Зловмисники продають українцям підроблений бензин по всій країні – наражаючи таким чином автомобілі людей на велику небезпеку. Зокрема, у Чернівецькій області правоохоронці припинили продаж підробленого бензину одразу на 11 АЗС. Фігуранти домішували до пального марки А-95 газовий конденсат та спеціальні присадки – така суміш дозволяла штучно збільшити об’єм бензину, не впливаючи на його вартість.
Про це повідомили у Бюро економічної безпеки (БЕБ). Там зазначили: злочинна група, діючи у змові з посадовими особами підприємств сфери торгівлі нафтопродуктами, налагодила схему збуту неякісних паливно-мастильних матеріалів на території одразу низки областей. Зокрема:
- Чернівецькій;
- Івано-Франківській;
- Хмельницькій.
- Станція працювала без ліцензії на роздрібну торгівлю пальним, сертифікатів якості пального та документів щодо його походження.
- На АЗС були відсутні реєстратори розрахункових операцій.
виробляли підроблені бензин та дизель Розміщувалося виробництво в Мукачеві – його роботу налагодили посадові особи столичного підприємства, яке мало дозвіл лише на гуртову торгівлю пальним.
Загалом найбільше нелегальних АЗС в Україні зафіксовано у Львівській області – на початку осені їх налічувалося 98. Ба більше, це становить майже чверть від усіх нелегальних заправок у країні, на яких, зокрема, водіям продають підробне пальне – 23%. Серед лідерів, за даними Нафтогазової Асоціації України, також:
- Одеська область – 42 нелегальні АЗС (10%);
- Івано-Франківська – 41 (10%);
- Київська – 31 (7%);
- Дніпропетровська – 29 (7%);
- Миколаївська – 28 (7%);
- Харківська – 27 (6%).
Що може статися з автомобілем, якщо заправляти його фальсифікатом
Загалом неякісний бензин може завдати великої шкоди автомобілю.
Наприклад, може зруйнуватися фільтр та паливний насос у баку. Способів "бодяжити" ж пальне безліч. Зокрема, для цього можуть занижувати октанове число. Це призводить до нерівномірного згоряння пального у двигуні.
Водночас октанове число можуть і штучно завищувати – що також негативно впливає на двигун. Зокрема додають:
- спирти та ефіри. Що за високої їхньої концентрації у паливі – близько 10% – призводить до зростання витрати пального, а в спеку може спровокувати утворення повітряних пробок у системі подачі пального;
- ароматичні вуглеводні. Це призводить до збільшення кількості нагару. Крім того, негативно впливає на фільтр у баку, трубки паливної системи, різні ущільнювачі тощо.