Німецький аналітичний центр Інститут Фраунгофера провів дослідження, яке показало переваги технології двонаправленої зарядки електромобілів, перетворюючи їх на ефективні акумуляторні батареї для домогосподарств.
Про це повідомило видання Interesting Engineering.
Згідно з дослідженням, більшість електромобілів у Німеччині використовуються лише близько години на день, що дає можливість ефективно використовувати їх в інші години як резервуари для зберігання електроенергії.
"Якщо EV вдасться "працювати" під час простою, EV теоретично може бути запозичений операторами електромереж як тимчасові акумуляторні батареї", - йдеться в повідомленні.
Аналітики пропонують використовувати ці автомобілі для стабілізації попиту на електроенергію в періоди пікових навантажень. Електромобілі, підключені до мережі, могли б передавати енергію назад, коли попит зростає. Завдяки технології двонаправленої зарядки, транспортні засоби можуть стабілізувати енергетичний попит, зокрема в нічний час, коли сонячна енергія не доступна.
Дослідження також вказує, що ця технологія може зекономити до €22 млрд на рік і забезпечити до 9% потреб ЄС в електроенергії. У Франції вже впроваджують ініціативи для власників електромобілів, таких як безкоштовна енергія для поїздок, якщо вони використовують свої автомобілі як тимчасові мережеві батареї.
Нагадаємо, українці на 145% збільшили "купівельний" попит на електрокари в Інтернеті.
Читайте також:
- У Європі з'явилася перша країна, де електромобілів більше, ніж бензинових авто
- В Україні стрімко зріс попит на електрокари: які авто везуть з-за кордону
- Які електрокари найчастіше шукають українці в Інтернеті: топ-15 "зелених" моделей авто
