Tesla готується до масового випуску своїх електричних напівпричепів і активно вирішує питання їхньої зарядки. Нещодавно стало відомо, що компанія планує побудувати спеціалізовану станцію Megacharger у Гардені, Каліфорнія.
Цей об'єкт буде розташований у стратегічно важливому районі, недалеко від порту Лонг-Біч і основних автомагістралей Південної Каліфорнії.
Читайте також:
Цікаве дослідження. Власники Tesla — найгірші водії в США На станції розміститься 12 зарядних відсіків, розрахованих на Semi, а також будівля для водіїв з торговими автоматами, кімнатою відпочинку і туалетами. Tesla планує створити комфортні умови для далекобійників, які зможуть очікувати на завершення зарядки в зручній зоні. Проєкт також передбачає велопарковку і стоянку для співробітників. Для будівництва Megacharger доведеться знести наявний корпоративний центр.
Особливість нової станції полягає у використанні потужних зарядних пристроїв на 1 мегават. Це дасть змогу поповнювати заряд до 70% всього за 30 хвилин, що значно скорочує час простою автомобілів. Tesla заявляє, що її електричні вантажівки здатні проїхати до 500 миль на одному заряді,
що робить їх конкурентоспроможними для коротких і середніх маршрутів.
Читайте також:
Конфлікт Маска з Трампом? Держдепартамент США планує виділити $400 млн на броньовані авто. Але Tesla зі списку виробників виключили Наразі Tesla Semi виробляють на Gigafactory в Неваді, а деякі екземпляри вже використовуються в парку компанії і передані клієнтам. У Tesla вже є приватна зарядна станція в Бейкері, Каліфорнія, розташована приблизно за 300 км від нового Megacharger. Це підтверджує серйозність намірів компанії щодо розвитку інфраструктури для електричних вантажоперевезень.
Незважаючи на амбітні плани, експерти сумніваються, що Semi зможе радикально змінити ринок далекобійних перевезень. Традиційні дизельні вантажівки можуть проїжджати півтори тисячі кілометрів без дозаправки, тоді як електричні аналоги поки що поступаються за дальністю ходу. Водії також критикують деякі конструктивні рішення Semi, включно з центральним розташуванням крісла і незручним розміщенням дверей.
Читайте також:
Споживчий бойкот Маска триває. Китайський BYD обігнав Tesla за продажами у Великій Британії Проект Megacharger можна розглядати як експеримент, який покаже життєздатність електричних напівпричепів в умовах реальних перевезень. Якщо Tesla вдасться налагодити широку мережу таких станцій і переконати великі компанії в економічній доцільності, найближчими роками можна очікувати появи дедалі більшої кількості Semi на дорогах США.
