Взимку водії часто прогрівають двигун перед поїздкою, але наскільки це затратно з погляду витрат пального? Портал Avtomir провів експеримент на Kia Rio (двигун G4FC, Євро-5) і Nissan X-Trail (QR25 DE, Євро-4), щоб з’ясувати, скільки бензину спалюється під час прогріву і на холостому ходу.
Результати експериментуМінус 15°C, холодний старт:
Двигун Євро-4 витрачав 2,5 л/год на початку прогріву. При досягненні 40°C – близько 1 л/год
Двигун Євро-5 спочатку споживав до 4 л/год знижуючись до схожих значень після прогріву каталізатора.
У середньому на повне прогрівання пішло 0,6 літра палива.
Холостий хід (прогрітий двигун):
Обидва автомобілі споживали 0,8-0,9 л/год
ВисновкиАвтомобілі з великими моторами витрачають більше палива на прогрівання, але сучасні турбодвигуни витрачають менше пального за рахунок ефективності, хоча нагріваються довше. Для очищення від нагару після тривалого простою рекомендується рух на підвищених обертах.
