Після того, як президент США Дональд Трамп запровадив 25% імпортне мито на товари з Канади та Мексики, керівники Stellantis, виробника автомобілів Jeep і Dodge, а також Ford Motor і General Motors попросили Трампа про допомогу.
Керівники Stellantis навіть звернулися по допомогу до Об'єднаної профспілки робітників автомобільної промисловості (United Auto Workers).
Читайте також:
На тлі падіння продажів. Stellantis планує змінити генерального директора Про це пише Bloomberg.
«Хоча тарифи було відкладено до 2 квітня, Трамп у вівторок погрожував підвищити тарифи на сталь та алюміній для Канади до 50%, що підірвало фондові ринки США, перш ніж президент відмовився», — йдеться в публікації. — «Такі зміни відбуваються в особливо вразливий момент для виробника автомобілів Jeep Wranglers і Dodge, акції якого впали більш ніж наполовину за останній рік».
Вся автомобільна промисловість зазнає серйозних труднощів через мита, але для Stellantis ставки набагато вищі, сказав П'єр-Олів'є Ессіг, лондонський аналітик фондового ринку AIR Capital.
Близько 45% продажів Stellantis в США є імпортними,
що робить її значною мірою вразливою до мит.
«Створена в результаті злиття Fiat Chrysler і французької PSA Group у 2021 році, компанія Stellantis мала стати глобальним гігантом, достатньо великим, щоб витримати бурхливий перехід на електромобілі. Але під керівництвом Тавареса компанія роками переносила виробництво і робочі місця в країни з нижчими витратами», — йдеться в публікації. — «Елканн, нащадок сім'ї Аньєллі, засновників Fiat, зараз очолює дорогий процес скасування багатьох з цих рішень, і все це в той час, як Трамп вимагає нових американських інвестицій».
Напередодні інавгурації Трампа голова Stellantis Джон Елканн зустрівся з президентом і згодом оголосив про виділення мільярдів доларів на американські заводи, в тому числі на відновлення роботи заводу в Іллінойсі, який був закритий за часів Тавареса. Автовиробник також планує найняти близько 1 000 людей в США цього року.
Завод в Іллінойсі закрився на початку 2023 року і став предметом суперечок під час страйку профспілки UAW того ж року. Тодішній генеральний директор Таварес погодився відновити роботу підприємства,
щоб допомогти врегулювати страйк, але пізніше він відклав інвестиції.
Тепер Stellantis планує виробляти там новий середньорозмірний пікап, починаючи з 2027 року, повернувши 1500 людей на роботу.
Компанія також пообіцяла будувати свій новий позашляховик Dodge Durango на заводі в Детройті та інвестувати в заводи в Толедо, штат Огайо і Кокомо, штат Індіана.
Минулого тижня профспілка відхилила прохання Stellantis допомогти їй переконати Трампа щодо мит через занепокоєння щодо звільнених працівників і недозавантажених заводів у США, пише Bloomberg.
Як повідомлялось, Єврокомісія оголосила про введення контрзаходів щодо американських товарів на суму 26 млрд євро — у відповідь на запровадження президентом США Дональдом Трампом мита на імпорт сталі та алюмінію з країн ЄС.
1 лютого Трамп оголосив, що запроваджує 25% мито на імпорт із Канади та Мексики а також 10% — на товари з Китаю. Згодом цей крок було відкладено на 30 днів — до 4 березня.
Наступного дня прем'єр-міністр Канади Джастін Трюдо заявив про введення 25% мит на американські товари у відповідь на рішення президента США.
3 лютого стало відомо, що Канада в рамках відповідних тарифних заходів запроваджує з 4 лютого підвищені мита на низку товарів зі США, зокрема, на продовольство.
Того самого дня президент Трамп у коментарі ВВС знову пообіцяв запровадити мита на товари з країн, що входять до Євросоюзу, і сказав, що це станеться «досить скоро».
