Що робити, якщо розрядився акумулятор в машині: практичні поради для водіїв

Розряджений акумулятор — одна з найпоширеніших причин, чому автівка раптово не заводиться. Особливо часто це трапляється взимку або після тривалого простою. Якщо сів акумулятор в машині — що робити в такій ситуації? Точно не варто панікувати: є декілька дієвих способів повернути авто до життя навіть не звертаючись до СТО.

Детально про такі можливі варіанти розповідає представниця компанії з оренди авто ALIN — Соломія Возняк.

1. «Прикурювання» від іншого автомобіля Це найпопулярніший і найефективніший спосіб завести машину з «мертвим» акумулятором (АКБ). Все, що вам потрібно, — це інший автомобіль з справною батареєю і комплект пускових дротів.

Послідовність дій:

1. Вимкніть двигун донора і відкрийте обидва капоти;
2. Червоний провід (плюс) під’єднайте спочатку до позитивної клеми зарядженого акумулятора, а потім — до позитивної клеми розрядженого;
3. Чорний провід (мінус) одним кінцем причіпіть до «мінуса» донора, іншим — до металевої частини кузова чи блоку двигуна вашого авто (але не до акумулятора!);
4. Після підключення заведіть донора, почекайте хвилину й спробуйте завести свій автомобіль;
5. Всі дроти знімайте у зворотному порядку.

Цей спосіб підходить як для бензинових,

так і дизельних автомобілів, але важливо стежити за правильністю підключення, аби не сталося коротке замикання.

2. Запуск «з поштовху» або на буксирі Цей метод працює тільки для машин з механічною коробкою передач. Принцип простий — автомобіль набирає швидкість за рахунок зовнішньої сили, а далі колінвал запускається від обертання коліс.

Запуск із буксиром:

1. З’єднайте дві автівки буксирувальним тросом;
2. Увімкніть запалювання, витисніть зчеплення та перемкніться на 3 передачу;
3. Авто-буксир має почати плавно їхати, розігнавши ваш автомобіль до 20-30 км/год;
4. В цей момент потрібно плавно відпустити зчеплення — якщо двигун «схопить», подайте сигнал водію попереду, щоб зупинився.

Поштовх вручну:

• знадобиться мінімум 2 людей, які штовхатимуть авто;
• алгоритм дій такий самий — запалювання, зчеплення, 3 передача і відпускання зчеплення на ходу.

3. Пуск за допомогою троса на колесі Дієвий спосіб у польових умовах, коли немає ні людей, ні іншої автівки, але є мотузка або трос.

Як це зробити:

1. Авто має стояти на домкраті — так, щоб одне з провідних коліс було в повітрі;
2. Машину ставлять на 3 передачу й вмикають запалювання;
3. Намотайте трос навколо колеса проти годинникової стрілки. Потім різко смикніть за трос — колесо має обертатися і «підхопити» двигун;
4. Якщо мотор запустився — одразу перемикайтесь на нейтраль, щоб не поїхати неконтрольовано.

4. Використання пуско-зарядного пристрою Сучасні технології значно полегшили життя водіям.

Якщо ви часто подорожуєте, варто мати при собі портативний пусковий пристрій для запуску авто.

Працює просто:

• під’єднуєте «крокодили» до клем акумулятора;
• вмикаєте запалювання та заводите машину.

Пуско-зарядний пристій зазвичай є компактним, тож поміщається в бардачок, заряджається від звичайної розетки чи прикурювача. Супер варіант для екстрених ситуацій, але варто пам’ятати: потужності деяких моделей може не вистачити на запуск дизельного авто або машини з потужним двигуном.

Що робити, якщо нічого не допомагає Іноді навіть після всіх спроб авто не заводиться. В такому випадку:

• не «мучте» стартер — краще зателефонуйте в техдопомогу;
• якщо є підозра на інші несправності (стартер, запалювання, проводку) — зверніться до сервісу;
• у великих містах можна замовити мобільну технічну допомогу, яка приїде з зарядним пристроєм або замінить акумулятор на місці.

Типові помилки при запуску машини з розрядженим акумулятором Навіть маючи великий досвід, водії можуть допускати помилки, які тільки погіршують ситуацію. Найпоширеніші з них:

• неправильне підключення пускових дротів — плутанина з «плюсом» і «мінусом» може призвести до короткого замикання;
• повторні спроби запуску без пауз — стартер може перегрітися або вийти з ладу;
• використання старих чи пошкоджених дротів — вони не витримують потрібного струму;
• запуск через погано заряджений пуско-зарядний пристрій — це або не дасть результату, або може пошкодити пристрій.

Сів акумулятор в машині: причини Навіть новий акумулятор може швидко розрядитися, якщо є одна з цих причин:

• нечасті або дуже короткі поїздки — батарея не встигає зарядитися;
• несправний генератор або реле-регулятор;
• ви не вимкнули світло в салоні, фари чи інші споживачі (зарядку, магнітолу);
• морози: при -20°C акумулятор втрачає до 50% своєї ємності;
• зношення: після 3-5 років експлуатації АКБ вже не тримає заряд так, як раніше.

Як доглядати за акумулятором, щоб він служив довше Щоб акумулятор не розряджався до “0”, краще заздалегідь подбати про його стан. Ось декілька простих дій, які варто робити регулярно:

1. Не залишати авто з увімкненим світлом чи електронікою;
2. Час від часу повністю заряджати акумулятор — особливо взимку;
3. Очистити клеми від окислення, перевіряти щільність кріплення;
4. Стежити за рівнем електроліту (для обслуговуваних моделей);
5. Раз на рік перевіряти стан АКБ на СТО.

Що варто запам’ятати: Найкращий спосіб уникнути несподіванок на дорозі — не доводити акумулятор до повної розрядки. Перевіряйте його стан хоча б 1 раз на сезон, стежте за клемами, не забувайте вимикати світло і електроніку, коли виходите з машини. А ще — тримайте в багажнику пускові дроти, зарядний пристрій. Це такий самий маст-хев, як домкрат чи запаска.

Якщо ви берете авто в оренду в компанії ALIN, можете не хвилюватися через можливі проблеми з акумулятором. Усі автомобілі регулярно проходять технічне обслуговування, мають якісні АКБ з достатнім зарядом. АЛІН стежить за станом кожної машини в автопарку, щоб ваша поїздка була комфортною і приємною.