Європа та США закривають двері для електрокарів з Китаю

Виробники електромобілів із Китаю стикаються з несподіваною проблемою: експорт авто різко впав, причому в деяких країнах продажі скоротилися вдвічі. У лютому цього року кількість китайських електрокарів, проданих за кордон, скоротилася на 18% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Але в окремих країнах ситуація набагато гірша. Наприклад, у Кореї експорт знизився на 51%, в Іспанії — на 49%, а у Бельгії — на 41% порівняно з лютим минулого року.

Однією з причин такого падіння стало введення нових мит у Європі, що суттєво підвищило ціну китайських авто. Крім того, покупці дедалі частіше віддають перевагу гібридам, що також б'є по чисто електричним моделям.

Статистика китайського експорту за країнами:

Destination	Feb-25	Chg vs Feb-24	Total YTD	Chg vs ’24
Belgium	10,105	-41%	30,889	-21%
UK	8,362	-2.9%	16,764	-13%
Philippines	8,225	-0.9%	17,848	-17%
Mexico	7,847	623%	11,173	326%
Thailand	6,252	-17%	16,369	-19%
Indonesia	5,737	79%	11,573	124%
Turkiye	3,781	131%	19,672	704%
United Arab Emirates	3,231	-20%	13,287	23%
Republic of Korea	3,151	-51%	5,741	-20%
Spain	2,664	-49%	4,558	-28%

Попри серйозні втрати на європейському ринку, китайські авто все ще знаходять нових шанувальників. Деякі країни навіть збільшили закупівлі. Наприклад, Мексика зафіксувала неймовірне зростання експорту китайських електрокарів — на цілих 623%. Туреччина та Індонезія теж суттєво наростили закупівлі: на 131% та 79% відповідно.

Цікаво, що африканський ринок, хоч і не дуже великий за обсягами, збільшив імпорт китайських електромобілів аж на 87%. Водночас продажі до США практично зникли через торговельні обмеження — експорт упав на рекордні 97%.

Статистика китайського експорту електромобілів за регіонами:

Region	Feb-25	Chg vs Feb-24	Total YTD	Chg vs ’24
Asia	47,960	-2.7%	136,511	22%
Europe	28,866	-30%	82,886	-14%
Latin America and the Caribbean	12,097	-0.3%	24,183	44%
Oceania	2,264	-11%	9,753	-29%
Africa	1,275	87%	4,317	240%
Northern America	163	-97%	1,323	-83%
Total	92,625	-18%	258,973	4.3%

Експерти припускають, що ця ситуація може стати серйозним ударом по амбітних планах Китаю щодо домінування на глобальному ринку електрокарів. Однак поки що остаточні висновки робити зарано. Деякі країни й надалі активно цікавляться китайськими електрокарами, хоча загальна тенденція до зменшення попиту очевидна.

Аналітики радять виробникам із Китаю переглянути свою політику цін та більше уваги приділяти гібридам і бюджетним моделям. Утім, очевидно одне — епоха абсолютної переваги китайських електрокарів на світових дорогах може завершитися швидше, ніж очікували в Пекіні.

Джерело: Carscoops