В епоху, коли більшість автовиробників масово переходять до сенсорних екранів, Hyundai вирішив піти проти течії, зберігаючи фізичні кнопки для найважливіших функцій. Старший віце-президент із дизайну Саймон Лосбі прямо заявив, що сенсорні екрани відволікають водіїв, викликаючи у них роздратування, стрес і розчарування. В інтерв’ю Autocar він підкреслив головний принцип нового підходу Hyundai — не змушувати водія відводити очі від дороги.
У компанії визнали, що використання фізичних елементів керування є ефективнішим способом взаємодії з автомобілем. Часто використовувані функції, як-от керування кліматом чи гучністю, залишатимуться доступними через кнопки. Це дозволяє водієві покладатися на м’язову пам’ять і не дивитися на екран під час налаштувань.
Керівник дизайну Hyundai Люк Донкервольке також зазначив, що масове впровадження сенсорних екранів часто продиктоване економією. Великі дисплеї дозволяють уникнути встановлення численних фізичних перемикачів і скоротити витрати на виробництво, що зручно для автовиробників, але не завжди для користувачів.
Позиція Hyundai — рідкісний приклад у сучасній індустрії, коли зручність і безпека водія ставляться вище трендів і економії. Це може виявитися виграшною стратегією, особливо серед тих водіїв, які цінують інтуїтивну та швидку взаємодію з авто без зайвих технологічних бар’єрів.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
