Чому Дарницький міст і досі без розмітки: відповідь "Київавтодору"

Щодня тисячі автомобілів курсують Дарницьким мостом з'єднуючи правий і лівий береги Києва. Втім, частина цього важливого транспортного коридору досі залишається без дорожньої розмітки що викликає нарікання у водіїв і створює потенційні аварійні ситуації.

У комунальній корпорації "Київавтодор" пояснили, чому це питання роками не вирішується

Суть проблеми: міст між Києвом і УкрзалізницеюЯк розповів генеральний директор "Київавтодору" Олександр Федоренко в інтерв'ю "Вечірньому Києву", причина полягає у неврегульованому правовому статусі частини Дарницького мосту. Зокрема, проїзд у напрямку з правого на лівий берег досі перебуває на балансі Укрзалізниці а не Києва.

“Проїзд з правого на лівий берег, відколи був побудований міст, так і не передали на баланс міста. Тому він і не закріплений за експлуатаційним утриманням комунальної служби,” — пояснив Федоренко.

Що означає це на практиціЧерез те, що частина мосту перебуває на балансі іншого відомства, Київавтодор юридично не має права витрачати кошти на його утримання включаючи:

• нанесення дорожньої розмітки;
• ремонт покриття;
• встановлення чи оновлення знаків;
• зимове прибирання.

Таким чином,

навіть за наявності ресурсів і техніки, комунальники не можуть законно працювати на цих ділянках без погодження з Укрзалізницею.

Які частини мосту належать Києву, а які — ніНа балансі Києва (Київавтошляхміст):

• проїзд з лівого на правий берег
• деякі з’їзди та естакади

На балансі Укрзалізниці:

• основний проїзд з правого на лівий берег
• більшість з’їздів, зокрема з вулиці Петра Радзіня

Чи намагалися змінити ситуаціюЗа словами Федоренка, столична влада неодноразово зверталася до Укрзалізниці з проханням передати об’єкт на баланс міста, щоб мати змогу завершити усі необхідні роботи.

Однак угоди не досягнуто і питання передачі лишається в підвішеному стані вже кілька років. Це паралізує будь-які ініціативи щодо покращення безпеки на мосту

Наслідки для водіїв

• Відсутність розмітки ускладнює орієнтацію на дорозі, особливо у темну пору доби та за несприятливих погодних умов.
• Підвищується ризик аварійних ситуацій особливо у місцях злиття потоків чи поворотів.
• Унеможливлюється ефективне інформування водіїв через дорожні знаки, які не оновлюються.

Що робити киянамМіська влада рекомендує:

• бути особливо уважними при русі Дарницьким мостом особливо у напрямку з правого на лівий берег;
• дотримуватись рекомендованих швидкісних режимів
• відстежувати новини щодо можливих змін у статусі мосту.

Дарницький міст — важлива артерія столиці яка щодня обслуговує десятки тисяч транспортних засобів. Проблема з розміткою — не технічна, а бюрократична і без передачі ділянки на баланс міста її вирішити неможливо. Кияни мають право на безпечний проїзд, і це питання — вже давно не технічне, а політичне.