Про раритетний спорткар BMW 333i розповіли на сайті Autoevolution.
Автомобілі BMW із 1968 року випускають у ПАР. Спочатку місцеве підприємство випускало звичайні європейські моделі марки, проте із часом там почали створювати спеціальні їх версії для місцевого ринку.
Одним із таких варіантів і став лімітований спорткар 333i, який став африканською альтернативою знаменитому BMW M3 E30
BMW 3 Series E30 оснастили 3,2-літровою 197-сильною шісткою Фото: BMW У середині 80-х підрозділ BMW у ПАР вирішив взяти участь у місцевих перегонах і найкраще для цього підходила "трійка". Однак купе BMW M3 мало замалий 2,3-літровий двигун, а правила змагань дозволяли потужніші мотори об’ємом понад 3 літри.
Виготовили лише 210 купе BMW 333i Фото: BMW За допомогою звернулися до компанії Alpina, яке вже тоді виконувала тюнінг BMW Там запропонували встановити під капот BMW 3 Series E30 3,2-літрову рядну шістку. Її запозичили в представницького седана BMW 733i, який тоді випускали в ПАР.
Купе отримало інакші бампери та невеликий спойлер Фото: BMW Після доопрацювання в Alpina віддача шістки зросла до 197 к.
с. і 285 Н∙м. BMW 333i 1986 року міг розігнатися до 100 км/год за 7,4 с і розвинути 228 км/год.
Важливо Розвиває 300 км/год: у Києві помітили рідкісний заряджений седан BMW (фото)
Також переналаштували підвіску купе. А от дизайн купе BMW 333i був значно стриманішим, аніж у М3. Авто отримало дещо інші бампери, скромний обвіс, невеликий спойлер та колісні диски Alpina.
BMW 333i здатне розігнатися до сотні за 7,4 с і розвинути 228 км/год Фото: BMW Для допуску до змагань спорткар BMW 333i у 1986-1987 роках випустили невеликою серією з 210 авто, які зараз дуже цінуються колекціонерами. Це один із найбільш рідкісних BMW 3 Series, тому не дивно, що зараз його ціна нерідко перевищує 100 000 доларів.
Раніше Фокус розповідав про найдорожчий BMW який продаватимуть за $500 000.
Також ми писали про перший у світі автобус створений 130 років тому.
