Керівництво Mazda офіційно заявило: концепт Iconic SP майже готовий до виробництва. Усі технічні та екологічні перешкоди подолані, залишилося тільки довести доцільність проєкту з точки зору бізнесу.
- За словами представників компанії, Iconic SP є одним із пріоритетів.
- Вдалося впоратись із нормами щодо викидів — навіть стандартами Euro 7 та LEV IV.
- Наступний крок: підтвердити, що автомобіль буде економічно вигідним для запуску у серію.
Головний дизайнер Mazda Масаші Накаяма заявив у інтерв’ю Road & Track, що технічно авто вже готове до виробництва. Компанія успішно адаптувала концепцію під вимоги американських та європейських норм щодо викидів. Особливу увагу приділили роторному двигуну, який колись і став причиною зняття RX-8 з виробництва.
Технічний директор Mazda Рюїчі Умешіта підтвердив:
«Ми майже готові. Наступне — довести бізнес-доцільність. Але технічно — ми на фініші».
Що з роторним двигуном?Концепт мав двосекційний ротор як генератор для живлення електромотора — 365 к.с. у сумі. Втім, у Mazda натякають: у серійному варіанті може бути гібридна система з іншим типом трансмісії, можливо — роботизована коробка або щось ближче до електроприводу з прямою передачею.
Фари-попапи: естетика чи компроміс?
Піднімні фари концепта стали ще однією темою обговорень. Накаяма каже, що технічно це можливо, але залишається питання законодавства. «Ми хотіли б зробити це — підтримайте нас!» — звернувся він до публіки.
Підсумок: усе залежить від попиту
Mazda майже готова дати «зелене світло» Iconic SP. Але тепер все залежить від нас — фанів і потенційних покупців. Якщо компанія переконається, що машина буде продаватись — ми отримаємо духовного спадкоємця RX-7.
