Cadillacs знову стали крутими?
А вони взагалі колись були крутими? Так, звісно. У нинішньому модельному ряду є могутній та дивовижний CT5 V-Blackwing — суперседан із компресорним V8 потужністю 668 к.с. та опцією шестиступеневої механіки. Це круто.
Але новий Cadillac Celestiq — це вже інша історія. У нього немає V8, зате він зухвало амбітний. Це розкішний, вручну зібраний електромобіль із повним приводом, стартовою ціною від $340 000 і сміливою претензією кинути виклик Rolls-Royce Spectre.
Невже така ціна!?
Так, ціна Cadillac Celestiq — це справжній стрибок у невідоме для бренду: у 2025 році буде випущено лише 25 авто, а у 2026 — не більше двох на тиждень. І це звучить як чимало суперелектромобілів по $340 000, особливо враховуючи, що навіть Rolls-Royce має труднощі з продажами Spectre, попри свою вагу у класі.
То що ж ви отримуєте за ці гроші? Передусім — справді приголомшливий дизайн з пропорціями концепт-кара і присутністю, яку навіть Spectre не здатен перевершити. Естетика, можливо, не для всіх, але не можна заперечити впевненість і харизму цього дизайну, що поєднує голлівудський блиск і самовпевнену енергію нового світу.
Під кузовом із вуглепластику — версія електроплатформи GM Ultium з мотором і інтегрованою трансмісією на кожній осі. Загальна потужність — майже скромна за мірками електромобілів: 655 к.с. і 646 фунт-футів моменту, але вистачає, щоб розігнатися до 60 миль/год (0-96 км/год) за 3,7 секунди. Акумулятор на 111 кВт·год забезпечує запас ходу до 303 миль (близько 488 км) і підтримує зарядку до 190 кВт — далеко не рекорд, якщо порівнювати з Taycan, але відповідає рівню Spectre. Та й навіщо гнатися за прискоренням, коли головне тут — відчуття витонченості.
Чи настільки ж розкішний, як Rolls-Royce?
Це дійсно ультралюкс, але з унікальним, іншим підходом до теми. Інтер’єр світлий і просторий — особливо завдяки розкішному електрохромному скляному даху — з атмосферою мінімалізму та естетикою середини ХХ століття. Дуже по-лос-анджелеськи. Кожне з чотирьох крісел має підігрів, охолодження й функцію масажу, а якість матеріалів — від тканин до понад 100 металевих деталей, надрукованих на 3D-принтері — бездоганна.
Автомобіль не має тієї масивної “броньованої” солідності, як у Bentley, але й немає жодних спрощень або дешевих елементів, які псували б враження. Уся передня панель — це один величезний 55-дюймовий екран, схожий на Hyperscreen від Mercedes-Benz, але менш нав’язливий і кітчевий. Водночас йому бракує тієї справжньої розкоші, яку можуть передати, наприклад, вишукані аналогові циферблати. У пасажирів заднього ряду також є окремі екрани для керування функціями авто чи перегляду медіа. Одним словом, це справді розкішне місце для подорожей, хоча сидіння могли б бути трохи нижчими й менш “переповненими”.
Сообщение Cadillac Celestiq: дивовижний, химерний і водночас чудовий(огляд) появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.
