Дизельні автомобілі часто обирають через економічність і тягові характеристики. Однак деякі моделі з пробігом перетворюються на справжній випробування для гаманця.
Про це повідомило видання Wheel news.
Ось п’ять проблемних варіантів, які регулярно потрапляють у антирейтинги надійності.
Реклама
- BMW X5 (E70) 3.0d: часто потребує дорогого ремонту турбіни та форсунок після 200 000 км пробігу.
- Volkswagen Passat B6 2.0 TDI: відомий збоями паливної системи та дорогим обслуговуванням.
- Peugeot 407 2.0 HDi: страждає від збоїв електроніки, слабкої турбіни та витоків масла.
- Ford Mondeo 2.0 TDCi: потребує заміни маховика та дорогого ремонту коробки передач.
- Audi A4 B7 2.0 TDI: демонструє нестабільну роботу турбіни, форсунок та проблеми з прокладкою ГБЦ.
- Opel Insignia 2.0 CDTI: після 150 000 км потребує частої заміни сажового фільтра та ремонту коробки передач.
- Nissan X-Trail T31 2.0 dCi: швидко зношується ланцюг ГРМ і доставляє проблеми з турбіною.
- Renault Laguna III 2.0 dCi: підводить по електриці, турбіні та системі охолодження.
- Mercedes-Benz E-Class W211 2.2 CDI: страждає від корозії, слабких форсунок та витратного ремонту.
- Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D: потребує постійного ремонту через проблеми з турбіною та форсунками.
Нагадаємо, що робити, якщо в бак авто залили неякісне пальне.
Читайте також
- Одна кнопка в авто може знизити витрату палива — як це працює
- До 276 тисяч гривень штрафу за проїзд через калюжу: де водіям не прощають окроплення пішоходів
- Три найнебезпечніші звички водіїв у спекотну погоду
