З появою масового виробництва автомобілів повстало питання доставки їх до споживачів. Інколи це можуть бути тисячі кілометрів. Як же відбувалася ця доставка? Існує декілька способів доставки партій автомобілів, які відрізняються типами транспорту, яким виконується постачання авто. Сьогодні трохи поговоримо про автовози. Отже, перші моделі в СРСР у 50-і роки могли перевозити 5 автомобілів. Це був напівпричіп ПАЗ-740 до тягачу Зіл-164.
А от далі у радянських автовозах стався прорив. Була створена модель А-820, яка вміщувала цілих 9 автомобілів Москвич. При перевезеннях «Волг» доводилося їх розміщувати в 1 ряд зверху і кількість зменшувалася до 6. Тягачем слугував МАЗ-200В.
Попри всі переваги автовоз А-820 не набув поширення, бо потребував завантаження лише кранами, спеціальні стропи та багато часу на кріплення авто.
Але ця ідея не зникла зовсім. У Китаї і зараз використовують автовози за подібним принципом. Тільки вони можуть взяти на борт одразу 23 авто классу А чи В.
А що ж використовували в наступні роки в СРСР? Головні перевезення автомобілів в Союзі виконувала залізниця.
Але на деяких маршрутах все одно були потрібні автовози. З появою ВАЗу і мережі фірмового автосервісу потреба в автовозах зросла ще більше. Була створена модель напівпричіпа-автовоза ГКБ-9950, яка могла везти 6 «Жигулі», або 5 «Волг». До 90-х років це й був головний транспорт автомобільної логістики. Крім того, великі обсяги перевезень припадали на залізницю.
Згодом європейські виробники автовозів витіснили застарілі ГКБ з ринку і авто у нас почали возити спеціальними автовозами виробництва Lohr, Rolfo чи навіть Kassbohrer. Зазвичай по 8 авто на автовозі. Був короткий період, коли власний автовоз намагався випускати й завод "Богдан" для потреб своєї логістики і доставки автомобільних кузовів на підприємство. Але крім самого "Богдана" цей напівпричіп чомусь так ніхто і не почав використовувати, віддаючи перевагу європейським автовозам.
Але прогрес не стоїть на місці, і у Великобританії вже нормою є перевезення 10 авто за раз. Ось як уе виглядає.
Більше про історію автомобілізму і головні новини на ретро ринку України оперативно дізнавайтеся в Телеграм-каналі.
Цікаво буде дізнатися у коментарях, які саме іновації в автоперевезеннях зараз є у логістичних опереаторів. Залишайтеся з нами, незабаром розповімо про найцікавіше в цій галузі.
Головний канал про ретро ринок України
