На автомобільних ринках багатьох країн зараз відбувається умовна боротьба авто з двигунами внутрішнього згоряння і з електродвигунами. Боротьба ця йде зі змінним успіхом. Наприклад, зараз з різних причин електромобілі втрачають популярність у значної частини споживачів. Тому автовиробники в Європі закликали владу ЄС додатково стимулювати попит на них після того, як продажі всіх нових автомобілів у червні впали найсильніше за 10 місяців. Продажі повністю електричних автомобілів при цьому не впали, але динаміка їхніх продажів залишається нерівномірною в Європі, що відображає неоднорідність інфраструктури та відмінності в національній політиці.
В Україні продажі електромобілів швидко зростають, але ситуація може змінитися 2026 року, коли припинять діяти пільги з їхнього розмитнення.
Наскільки популярні електромобілі в Україні
В Україні електромобілі поки що не виробляються, а імпортуються. У першому півріччі 2025 року обсяг імпорту легкових автомобілів та інших транспортних засобів для перевезення пасажирів зріс на 12,5% рік до року, майже третина з них — електрокари.
У першому кварталі імпорт електромобілів зріс на третину, до 20,1 тис. одиниць, загальна заявлена митна вартість яких становила 355,5 млн грн. При цьому новими були 4,4 тис. (+12%) авто, а старими — 15,7 тис. (+39%). Нові електромобілі здебільшого імпортувалися з Китаю (93%), а старі — зі США (38%).
За даними МВС, на початок червня в Україні було зареєстровано близько 160 тис. електрокарів, з початку року їх стало більше на 37 тис.
Оподаткування імпорту електромобілів в Україну у 2025 році
Розмитнення електрокарів у 2025 році здійснюється на пільгових умовах: під час митного оформлення імпортери (як фізичні, так і юридичні особи) платять тільки символічний акциз (1 євро за 1 кВт·год ємності батареї), а ПДВ не нараховується. При перетині кордону митниця вимагає внести заставу в розмірі 1 євро за 1 кВт·год ємності батареї плюс 20% від вартості авто. Після того як електрокар було оформлено на внутрішній митниці, можна подати заяву «Про повернення надміру сплачених сум під час митного оформлення». Сума застави має повернутися імпортеру протягом 10 робочих днів після подання заяви.
Ці пільги поширюються на транспорт з електродвигуном (код УКТ ЗЕД 8703 80), але не застосовуються до гібридних автомобілів, які обкладаються митом і податками за загальними правилами.
Що буде з пільгами на ввезення електромобілів у 2026 році
Пільги на ввезення електромобілів намагалися скасувати з 1 січня 2025 року, але зусиллями лобістів дату перенесли на 1 січня 2026 року.
Голова фінансового комітету Ради Данило Гетманцев 19 липня написав: «Пільга на ПДВ діє до кінця цього року і продовжуватися не буде. Хочу звернутися до імпортерів електрокарів, які раптом виявилися затятими екоактивістами: припиніть посилати гінців і лобіювати це шкідливе рішення. Майте порядність у країні, яка кожну копійку збирає на армію, не порушувати питання про звільнення від ПДВ окремої категорії дорогих товарів».
За даними митниці, за перше півріччя 2025-го обсяг наданих митних пільг на електромобілі зріс на 27% порівняно з тим самим періодом 2024 року — до 6,75 млрд грн. Ця сума могла б збільшити дохідну частину держбюджету.З початку 2026 року для розмитнення електромобіля необхідно буде платити:
- мито — 10% від вартості;
- акцизний податок — 1 євро за 1 кВт·год ємності батареї;
- ПДВ — 20% від суми вартості авто, мита та акцизу.
Вишенька на торті — при першій реєстрації електромобіля в Україні, як і раніше, не потрібно буде платити збір до Пенсійного фонду.
***
Під час продажу електромобіля всередині України діють такі самі правила, як і для звичайних авто. Першу машину в році можна продати без сплати податків. При другому продажі потрібно заплатити 5% прибуткового податку + 5% військового збору. З третього продажу — вже 18% податку і 5% військового збору.
