Підрозділ Panasonic Energy, що спеціалізується на виробництві акумуляторів для електромобілів, за підсумками першого фінансового кварталу продемонстрував значне зростання операційного прибутку. За рік цей показник збільшився на 47% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягши 31,9 мільярда єн. Основною причиною такого ривка став підвищений попит на електромобілі у Сполучених Штатах Америки.
Вплив нових тарифів та конкуренції на ринок акумуляторівПопри позитивну динаміку, компанія Panasonic оприлюднила обережний прогноз щодо подальшого розвитку підрозділу. На її думку, нові торговельні обмеження, зокрема 25% тариф на літій-іонні акумулятори та 100% мито на китайські електромобілі, можуть суттєво сповільнити зростання галузі. Додатково впливає і той факт, що Tesla активно розвиває власне виробництво акумуляторів: у 2023 році її потужності перевищили 100 ГВт·год, що може призвести до розриву довгострокових контрактів із Panasonic у будь-який момент.
"Сучасний бум штучного інтелекту призвів до різкого збільшення потужних центрів обробки даних. Ці нові центри повинні працювати 24/7,
тож потребують про всяк випадок промислових джерел резервного живлення. Орієнтація на ці промислові установки і дає змогу Panasonic диверсифікувати виробництво". Диверсифікація виробництва та роль КитаюЩоб зменшити ризики, Panasonic розглядає можливості для диверсифікації виробництва. Зокрема, зростає попит на акумулятори для промислових джерел резервного живлення, необхідних у великих центрах обробки даних, які працюють безперервно. Цей напрям дозволяє компанії знаходити нові ринки збуту, не обмежуючись лише сегментом електромобілів.
Водночас Китай залишається ключовим гравцем на ринку літій-іонних елементів живлення, контролюючи 75-85% світового виробництва. Через це США поки що не мають можливості повністю відмовитися від китайських комплектуючих чи запровадити надмірно високі мита. Однак навіть незначні зміни у глобальних ланцюгах постачання можуть спричиняти перебої та затримки з виконанням замовлень.
