Американська компанія Tesla подала документи до китайського Міністерства промисловості та інформаційних технологій для реєстрації нової модифікації седана Model 3+. Автомобіль отримав потужніший двигун на 225 кВт і батарею NMC від південнокорейської LG Energy Solution замість звичайної LFP від CATL. Запас ходу нової версії може перевищити 800 кілометрів.
Вересневий реліз Model 3+ стане відповіддю на зростаючий тиск з боку китайських автовиробників. За останній рік частка ринку компанії в Китаї скоротилася майже вдвічі.
Нова модифікація поєднує заднеприводну конфігурацію з потужним двигуном і високоенергетичною батареєю. Model 3+ матиме одномоторну систему з піковою потужністю 225 кВт, що вище за 194 кВт поточної одномоторної версії. Такий підхід дозволяє досягти максимальної енергоефективності при збереженні високих динамічних характеристик.
Очікується, що Model 3+ отримає понад 800 км запасу ходу за циклом CLTC. Для порівняння, поточні версії Model 3 в Китаї пропонують дальність від 623 до 753 кілометрів. Ціна нової модифікації, за прогнозами аналітиків, складе близько 270,
000 юанів (37,610 доларів), що розташує її між базовою та топовою версіями.
Запуск Model 3+ відбувається на тлі серйозних викликів для Tesla в Китаї. Частка компанії на китайському ринку NEV у травні склала лише 3,8%, що нижче від 6,9% роком раніше. Місцеві конкуренти активно наступають із більш доступними пропозиціями та передовими технологіями.
BYD продовжує лідирувати з 28,5% ринку, пропонуючи модель Seagull за 136,800 юанів. Xiaomi недавно презентувала YU7 SUV з 760 км запасу ходу та отримала понад 240,000 замовлень за добу. Аналітики оцінюють продажі Tesla в Китаї у другому кварталі 2025 року приблизно в 128,000 одиниць, що на 12% менше за попередній рік.
Компанія вже підняла ціну на довгодистанційну версію Model 3 AWD на 10,000 юанів до 285,500 юанів після додавання пакета прискорення до базової комплектації. Це рішення викликало неоднозначну реакцію покупців у час жорстокої цінової війни на ринку.
Tesla намагається зосередитися на преміальному сегменті замість боротьби за об'єми в бюджетній категорії. Model 3+ з її рекордним запасом ходу може стати ключовим інструментом для повернення позицій серед заможних китайських споживачів, які цінують технологічні переваги понад економію.
