Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Келленіус розкритикував план Європейського Союзу заборонити продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року.
У коментарівиданню Handelsblatt він заявив, що такі заходи можуть спровокувати «панічні» покупки бензинових і дизельних авто напередодні заборони, після чого ринок очікує затяжний спад.
Читайте також:
Великі перспективи. Китайська розробка прискорить зарядку електрокарів та подовжить життя акумуляторам «Нам потрібна перевірка реальністю. Інакше ми на повній швидкості мчимо до стіни», — наголосив керівник Mercedes.
Келленіус підкреслив, що декарбонізація транспорту є необхідною, але реалізовувати її слід «технологічно нейтрально», без шкоди для економіки. Нині продажі електромобілів у Європі зростають нерівномірно: у Норвегії вони займають близько 90% ринку нових авто, у Великій Британії — приблизно 30%, у Німеччині та Франції — 27%. Водночас у Польщі цей показник становить близько 5%, а в Італії та країнах Східної Європи — менш як 10%.
Економічні фактори, за словами топменеджера, також стримують попит: електрокари залишаються дорожчими за аналоги з ДВЗ і частіше купуються заможними мешканцями міст як друге авто.
Mercedes вже стикається зі зниженням продажів своїх електричних моделей EQB, EQE та EQS. Дилери повідомляють, що більшість клієнтів обирають версії з традиційними двигунами. Попри це, компанія планує розширювати електричну лінійку, зокрема у сегменті GLC та C-Class.
Келленіус визнає: повністю електричний автопарк у найближчому майбутньому є малоймовірним. Подібні побоювання поділяють й інші світові виробники, враховуючи скорочення субсидій навіть у Китаї, який лідирує у виробництві електрокарів.
Читайте також:
Спека шкодить електрокару. 7 лайфхаків, як зберегти акумулятор влітку
