Прототип нового бензинового двигуна. Джерело: Toyota
Toyota готує нове сімейство двигунів внутрішнього згоряння, які можуть працювати в різних типах автомобілів - від електрифікованих до електричних, з льодом як генератором.
Що відомо
Японська компанія, що залишилася одним із лідерів у галузі гібридів, не вважає електрифікацію неминучим кінцем для льоду. За словами віце-президента з питань стратегії та маркетингу європейського підрозділу Toyota Andrea Carlucci, нові 1,5- та 2,0-літрові двигуни будуть більш потужними та економічними, ніж його попередники, а їх дизайн спочатку розроблений з оком для різних варіантів використання електромобілів, гібридів та плагінів-гібридів.
Замість адаптації існуючої платформи DIC для електрифікації, Toyota хоче створити архітектуру з пріоритетом для електричних транспортних засобів акумулятора та можливість використовувати його без втрати ефективності для підключених та самостійних гібридів, а також автомобілів із збільшенням курсу (EREV).
Нові двигуни повинні надати компаніям гнучкість у умовах, коли ринки по всьому світу переходять до електрифікації в різних темпах. Це дозволить, залежно від регіону, запропонувати бензинові версії, гібриди, EREV або 100% електромобілів. Крім того, Toyota не відмовляється від ідеї переходу на водень та синтетичне паливо для моделей з льодом.
Компанія ще не розкриває, в яких моделі з’являться новий лід, але пікапи можуть стати однією з перспективних областей. Компанія вже показала концепцію, що нагадує електричну версію Tacoma, і вважає більш вдосконаленими електрифікованими варіантами для тундри. У наступних поколіннях може з’явитися ланцюг EREEV з великим подачею ходу в електричному режимі.
message new engines Toyota can even appear in electric vehicles with an increase in the supply of stroke (EREV) first appeared on itnet.
. .
