Експерти визначили п’ять основних причин вібрації керма під час руху, які можуть свідчити як про незначні проблеми, так і про серйозні несправності автомобіля.
1. Неврівноважені колесаНайпоширенішою причиною тряски керма є неправильне балансування коліс. Ця проблема характеризується появою вібрації в конкретному діапазоні швидкості. Вирішити питання можна відвідавши шиномонтаж для повторного балансування коліс. Однак іноді причиною може стати пошкодження диска або шини.
2. Зношені гальмівні дискиСильна вібрація керма під час гальмування зазвичай вказує на зношені гальмівні диски. Більшість випадків відчутного биття дисків спричинені помилками при їх монтажі. Найчастішою причиною биття гальмівних дисків є неретельне очищення ступиці.
3. Помилки при заміні гальмПоверхня ступиці на місці стику з диском повинна бути відшліфована до чистого металу без залишків фарби, іржі чи глибоких подряпин. Встановлення диска на нерівну поверхню призводить до його деформації, що може пошкодити навіть нові диски за кілька днів. Іншою поширеною помилкою є змащування стику ступиці різними препаратами для запобігання корозії.
Під час роботи диски нагріваються до високих температур, що призводить до “закипання” хімікатів і швидкої деформації диска.
4. Неправильне встановлення дисківГальмівні диски завжди слід закручувати “навхрест”, затягуючи окремі болти з моментом, рекомендованим виробником. Не можна видаляти з дисків заводські балансири, а перед встановленням необхідно очистити робочі поверхні від антикорозійного покриття.
5. Інші технічні несправностіБиття керма під час гальмування не завжди безпосередньо пов’язане з гальмівним диском. Схожі симптоми можуть викликати зношені підшипники коліс або люфт у металево-гумових елементах підвіски.
Деформація дисків може статися раптово внаслідок швидкого охолодження їх робочих поверхонь, наприклад, після аварійного гальмування з наступним в’їздом у глибоку калюжу.
Деформовані диски не завжди потребують заміни. Якщо поверхня диска не показує ознак втоми і має відповідну товщину, можна розглянути варіант проточування. Найдешевший варіант – самостійний демонтаж і доставлення до спеціалізованого пункту.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
