Про це інформує Delo.ua з посиланням на публікацію The Guardian.
Як зазначають аналітики, довгий час основними клієнтами були корпоративні автопарки. Проте зараз електрокари стають привабливими і для звичайних водіїв, які раніше не могли дозволити собі таку покупку. Хоча електромобілі дорожчі за бензинові аналоги, їхня експлуатація значно дешевша, а нові, компактніші моделі роблять їх доступнішими для ширшого кола споживачів.
"Електромобілі вперше стають більш доступними та привабливими для приватних споживачів. Раніше це були лише корпоративні клієнти та водії службових автомобілів", - зазначив Маттіас Шмідт, автомобільний аналітик з Берліна.
Європейські автовиробники, такі як власник Citroën Stellantis і Renault, почали впроваджувати більш доступні моделі, щоб залучити потенційних покупців, чутливих до ціни, і знизити середній рівень викидів своїх автопарків відповідно до норм ЄС.
Також значно зростають продажі електромобілів китайського виробництва, зокрема від компанії BYD. Кожен десятий електрокар в Європі виготовлено в Китаї, а Великобританія стала ключовим ринком для BYD. Очікується, що нові урядові програми субсидування у Франції та Великобританії ще більше підігріють попит на "зелені" авто.
Однак у Великобританії знижка до 10% буде доступна тільки для електрокарів і автомобілів вартістю менше 42 860 євро. Це означає, що ні Tesla, ціна яких починається приблизно з 46 335 євро, ні китайські автомобілі таких виробників, як BYD, можуть не отримати фінансової підтримки через свою вартість.
Нагадаємо, продажі нових електромобілів Tesla у Великій Британії минулого місяця впали майже на 60% до 987 одиниць порівняно з 2462 одиницями роком раніше. У Німеччині продажі електрокарів Ілона Маска знизилися до 1110 одиниць, що на 55,1% менше, ніж за той же період 2024 року.
