Nissan представив оновлену версію седана Altima для китайського ринку під назвою Teana Plus. Ця модель отримала значні зовнішні та внутрішні оновлення, хоча технічна начинка залишилася практично незмінною. Поки нова версія готується до запуску в Китаї, майбутнє Altima на ринку США залишається під питанням.
Ми додали свіжі фотографії оновленого седана від Dongfeng Nissan, а також підтвердження того, що він отримає назву Teana Plus.
Хоча Nissan Altima може мати невизначене майбутнє в Північній Америці, його китайський відповідник ще не збирається зникати. Відомий на закордонних ринках як Teana, він виробляється спільним підприємством Nissan з Dongfeng і незабаром отримає ще один рестайлінг. Teana Plus запозичує стилістичні елементи у новіших електрифікованих седанів бренду і очікується, що з'явиться на дорогах до кінця року.
Фотографії та попередні специфікації седана нещодавно з'явилися на сайті Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, що дає чітке уявлення про майбутні зміни. Через кілька днів Dongfeng Nissan опублікував перші офіційні зображення,
підтвердивши, що оновлена модель отримає назву Teana Plus.
Зміни в дизайні
Найпомітніші оновлення торкнулися передньої частини. Перероблена передня частина отримала темніші світлодіодні фари у поєднанні з більш широкою решіткою радіатора, яка включає нові денні ходові вогні та більш витончений візерунок. Нижче бампер отримав ширший нижній отвір, що повторює стилістику новіших седанів N6 та N7. Ці зміни, ймовірно, мають на меті модернізувати Teana з двигуном внутрішнього згоряння, одночасно створюючи візуальну гармонію з новою електрифікованою лінійкою Nissan.
З боків силует залишився майже незмінним, хоча нові дизайни легкосплавних дисків освіжили зовнішній вигляд. Один з варіантів також пропонує двохтонну забарвлення з контрастною верхньою секцією, що надає автомобілю більш представницький вигляд.
Ззаду модель отримала затемнений повнорозмірний кластер для світлодіодних задніх ліхтарів з підсвічуваним написом Nissan посередині, що нагадує електрифіковані моделі N6 та N7. Кришка багажника та задній бампер отримали чистіший дизайн, а вихлопні труби більше не видно.
Завдяки переробленим елементам довжина седана збільшилася на 14 мм (0,6 дюйма), досягнувши 4920 мм (193,7 дюйма). Ширина, висота та колісна база залишилися незмінними, включаючи відстань між осями 2825 мм (111,2 дюйма). Nissan також представив нові дизайни легкосплавних коліс діаметром до 19 дюймів.
Зображення інтер'єру ще не опубліковані, але очікується, що салон отримає оновлену панель приладів з новим цифровим щитком та оновленими технологічними функціями, щоб Teana залишалася конкурентоспроможною у своєму сегменті.
Teana Plus оснащується тим самим турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 240 к.с. (179 кВт / 243 к.с.). Агрегат поєднується з передніми колесами через варіатор Xtronic CVT з вісьмома імітованими передачами.
Цікаво, що в регуляторних документах також згадується нова базова силова установка потужністю 142 к.с. (106 кВт / 144 к.с.), що нижче за показники нинішнього атмосферного 2,0-літрового двигуна потужністю 154 к.с. (115 кВт / 156 к.с.). Причина такого зниження залишається незрозумілою, але ймовірно, що цей двигун буде встановлюватися на звичайну Teana,
а не на Teana Plus.
Очікується, що Nissan Teana Plus 2026 року з'явиться в Китаї в четвертому кварталі 2025 року. Нинішня модель наразі коштує від 179 800 юанів (25 000 доларів) до 239 800 юанів (33 400 доларів) і, швидше за все, залишиться в продажу разом зі своїм переробленим аналогом.
Що стосується американської Altima, то нинішнє покоління було представлено в 2018 році та отримало рестайлінг у 2022 році. Друге оновлення могло б допомогти продовжити її життєвий цикл на ринку ще на кілька років, особливо враховуючи, що моделі з двигунами внутрішнього згоряння отримують певну відстрочку за адміністрації Трампа. Тим не менш, чутки про можливе припинення виробництва Altima не зникли.
Якщо оновлена версія все ж таки з'явиться, неясно, чи вона запозичить якісь стилістичні елементи у китайської Teana Plus, чи продовжить слідувати дещо окремому дизайнерському шляху, як це видно з нинішніми регіональними варіаціями.
Поява Teana Plus на китайському ринку демонструє різні підходи автовиробників до різних регіонів світу. Китайський ринок, будучи найбільшим у світі, продовжує демонструвати попит на традиційні седани з двигунами внутрішнього згоряння, навіть коли інші ринки поступово переходять на електромобілі. Це підкреслює важливість адаптації продукції до місцевих уподобань та ринкових умов, що особливо актуально для таких глобальних виробників, як Nissan.
