Volkswagen представить наступне покоління T-Roc на майбутньому автосалоні в Мюнхені.
Зображення прототипу нової моделі вперше з'явилися в інтернеті на початку цього року.
Компактний кросовер буде доступний з двигунами внутрішнього згоряння, гібридними та повністю електричними силовими установками.
Презентація на автосалоні
Хоча західні автосалони значно втратили свою популярність після пандемії COVID-19, вересневий автосалон у Мюнхені залишається важливою подією в автомобільному календарі і прийме презентацію нового Volkswagen T-Roc. Це друге покоління моделі буде продаватися з двигунами внутрішнього згоряння, гібридними та акумуляторними електричними силовими установками і щойно вперше було анонсовано.
Зовнішній вигляд
Опубліковане зображення T-Roc показує чорний прототип, покритий яскравим жовтим текстом. Хоча на ньому модель показана лише збоку, очевидно, що це той самий автомобіль, зображення якого з'явилися в інтернеті на початку цього року.
Ті фотографії демонстрували новий T-Roc з повністю оновленою передньою частиною, включаючи велику чорну решітку радіатора з сотами,
гострі фари головного світла та світлодіодну светрівну смугу. Також було внесено чимало змін до задньої частини моделі, включаючи встановлення нових світлодіодних задніх ліхтарів.
Значення для ринку
Хоча T-Roc може не продаватися в Сполучених Штатах, для Volkswagen в Європі це надзвичайно важливий автомобіль. Фактично, він постійно входить до числа найпопулярніших моделей на континенті, часто конкуруючи за обсягами продажів з такими автомобілями, як Golf, Renault Clio та Dacia Sandero. Таким чином, ця нова модель має завоювати клієнтів, інакше європейські проблеми Volkswagen можуть поглибитися.
Розширення силових установок
Окрім моделей з двигунами внутрішнього згоряння, Volkswagen запропонує новий T-Roc з повноцінною гібридною системою, яка також буде доступна в Golf та Tiguan. Ця система поєднує бензиновий двигун з електродвигуном, який може живити задні колеса самостійно або працювати разом із двигуном, функціонуючи подібно до підходу Toyota, де система може перемикатися між бензиновим, електричним або поєднаним режимом за потребою.
Ми повинні були це зробити в будь-якому випадку,
тому що Південна Америка має потребу в гібридній силовій установці – а T-Roc виробляється в Південній Америці для Південної Америки, а також в Китаї. Цікаво, що гібриди також стали великою темою конкретно в США. Це технологія, яку всі вважали непотрібною, але тепер із сповільненням розвитку електромобілів у США баланс у бік гібридів.
Електричне майбутнє
Електрична версія T-Roc буде побудована на новій масштабованій системній платформі (SSP) Volkswagen, ставши лише другою моделлю, яка використовує цю архітектуру. Вона принесе з собою надшвидку зарядку та можливості автономного водіння четвертого рівня.
Різноманітність силових установок у новому T-Roc відображає загальний тренд автомобільної промисловості на перехідний період, коли виробники намагаються задовольнити різноманітні потреби споживачів у різних регіонах світу. Гібридні технології, які раніше вважалися проміжним рішенням, демонструють несподівану життєздатність на ключових ринках, що змушує автовиробників переглядати свої стратегії. Паралельно розвиток повністю електричних версій на новій платформі SSP вказує на довгострокову перспективу повної електрфікації, але з урахуванням регіональних особливостей і темпів адаптації технологій.
