Hyundai готує до запуску нове покоління свого найпопулярнішого кросовера Tucson, який вийде на ринок у 2027 році.
Ця модель отримає значну модернізацію, однак виробник, ймовірно, не ризикуватиме вносити радикальні зміни, аби зберегти баланс між інноваціями та перевіреними рішеннями.
Читайте також:
Hyundai Tucson — шість причин купити і один привід цього не робити Зовнішність автомобіля стане більш агресивною та кутовою, із чорними задніми стійками, що створюватимуть ефект «плаваючого даху». Дизайнери плануютьзробити його схожим на більші моделі бренду — Santa Fe та Palisade. У новинки очікуються й інноваційні світлові елементи, зокрема можливий «капот-ракушка».
Інтер'єр отримає сучасну мультимедійну систему Hyundai Pleos з голосовим асистентом на основі штучного інтелекту Gleo. Авто матиме великі дисплеї та вдосконалені функції допомоги водієві, але збережуться й фізичні органи управління для зручності. Простір у салоні залишиться однією з ключових переваг Tucson, зокрема збільшиться місце для пасажирів другого ряду.
Найбільшою зміною може стати відмова від бензинових двигунів:
за даними галузевих джерел, Hyundai планує перевести Tucson виключно на гібридні силові установки. Поточний гібрид оснащений 1,6-літровим турбодвигуном і електромотором сумарною потужністю 231 к.с., однак у новому поколінні ймовірно буде застосована система TMED-II з покращеними характеристиками.
Також ходять чутки про появу спортивної версії Tucson N з гібридною установкою понад 295 к.с. та електромотором на задній осі для повного приводу. Плагін-гібридна версія, ймовірно, збереже запас ходу на електротязі понад 50 км, але отримає оновлену батарею та силову систему.
Офіційний дебют очікується у другій половині наступного року, спершу в Кореї, а продажі на міжнародних ринках, включно з США та Європою, стартують у 2027−2028 модельних роках. Через відмову від бензинових версій вартість нового покоління може зрости, однак Hyundai прагне залишатися конкурентним на фоні глобального переходу до гібридних технологій.
Читайте також:
Убивчо гарний, але не для всіх. Тест-драйв Hyundai Tucson Hybrid
