Коригування правил NHTSA відкриває шлях до нових автономних автомобілів у СШАТранспортні засоби, які продаються у Сполучених Штатах, повинні відповідати федеральним стандартам безпеки, відомим як FMVSS. Ці стандарти включають вимоги до присутності педалей газу і гальма, а також кермового колеса. Але як бути, якщо виробник бажає створити повністю автономне авто без водія? Наявність таких елементів стає непотрібною.
Підготовка до автономного майбутньогоУ вересні 2025 року Секретар транспорту Шон Даффі оголосив про запуск трьох нових процедур, які мають спростити адаптацію стандартів FMVSS для авто з автоматизованими системами керування. “Правила дороги мають адаптуватися до реалій 21 століття”, – заявив Даффі. Зміни повинні сприяти впровадженню інновацій і пріоритету безпеки.
Запропоновані зміни стандартів
- FMVSS No. 102 – зміни стосуватимуться послідовності передачі і ефекту гальмування;
- FMVSS No. 103 та 104 – перегляд систем обігріву та миття вітрового скла;
- FMVSS No. 108 – вимоги до ламп і світловідбиваючих пристроїв.
NHTSA підкреслює, що зміни у стандартах дадуть змогу уникнути фрагментації законів і збільшать безпеку. У червні NHTSA повідомила про спрощення процесу сертифікації авто без механічних контролів: компанії тепер можуть отримувати до 2500 звільнень на рік.
Незважаючи на це, питання державного контролю залишається актуальним, і держави можуть прагнути запровадити свої стандарти для забезпечення безпеки.
