На Мюнхенському автосалоні відбувся дебют нового Porsche 911 Turbo S 2026 року, який став найпотужнішим дорожнім 911 за всю історію.
Автомобіль отримавгібридну силову установку, що поєднує бензиновий двигун із системою «T-Hybrid», а також два електричних турбокомпресори, які забезпечують рекордні показники продуктивності.
Читайте також:
Зміна стратегії. Porsche робить ставку на гібриди замість повного переходу на електромобілі Сумарна потужність гібридної системи становить 701 к.с. (515 кВт), що на 61 к.с. більше за попередню версію Turbo S. Авто розганяється від 0 до 100 км/год лише за 2,4 секунди. На трасі Нюрбургринг Нордшляйфе новинка продемонструвала час на 14 секунд швидший, ніж у попередника. Максимальний крутний момент — 800 Н·м у діапазоні 2300−6000 об/хв. Це робить модель потужнішою навіть за легендарний GT2 RS із його 691 к.с.
Гібридна система включає літій-іонний акумулятор ємністю 1,9 кВт·год (400 В), розташований спереду, та електромотор між опозитним шестициліндровим двигуном об'ємом 3,6 л і восьмиступеневою коробкою передач PDK. Електричні турбокомпресори з власними моторами дозволяють миттєво розкручувати турбіни,
усувають потребу у перепускному клапані та повертають енергію у батарею.
Стандартно новий Turbo S отримав повний привід, систему керування шасі Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), карбон-керамічні гальма з дисками 420 мм спереду та 410 мм ззаду, спортивну титанову вихлопну систему та ширші задні шини 325/30R21. Аеродинаміка також зазнала вдосконалень: активні жалюзі на решітці, передній дифузор, висувний спліттер і антикрило знизили коефіцієнт опору на 10%.
Дизайн вирізняється новим відтінком Turbonite (коричнево-сірий колір), свіжим стилем коліс із центральним кріпленням та навіть можливістю замовити карбонові склоочисники. Вага купе становить 1737 кг, що на 82 кг більше за попередника, однак час кола 7:03.92 хв на Нюрбургрингу підтверджує значний прогрес.
Ціна в Європі стартує від приблизно 252 000 євро за купе та від 265 000 євро за кабріолет, що більш ніж на 30 000 євро дорожче за попередні версії. Попри здорожчання, Porsche підкреслює: саме такою є вартість найбільш потужного й технологічного 911 Turbo S за всю історію моделі.
Читайте також:
Не витримує конкуренції з місцевими. Porsche планує припинити продаж електрокарів у Китаї
