Porsche представила нову ітерацію свого легендарного 911 Turbo S, яка вперше в історії моделі отримала гібридний силовий агрегат. Відомий як ідеальне поєднання продуктивності суперкара та практичності для щоденного використання, новий Turbo S доступний як у купе, так і в кабріолеті, і обіцяє перевершити очікування навіть найвибагливіших шанувальників бренду.
Серцем автомобіля став 3,6-літровий плоский шестициліндровий двигун з двома електричними турбокомпресорами eTurbo, які підвищують потужність до 701 к.с. та забезпечують 590 фунтів-футів крутного моменту. Це на 61 к.с. більше, ніж у попередньої негібридної версії. Додатково Turbo S оснащений високовольтним акумулятором ємністю 1,9 кВт·год та електродвигуном, інтегрованим у восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням і повним приводом Porsche Traction Management.
Такі технічні нововведення дозволяють гібридному Turbo S розганятися до 96 км/год за 2,4 секунди та долати 200 км/год за 8,4 секунди, а максимальна швидкість становить 320 км/год. Вага автомобіля зросла на 82 кг – до 1,736 кг – але інженери Porsche запевняють,
що це не вплинуло на керованість. Під час тестів на Нюрбургрінгу новий Turbo S показав час кола 7:03.92, що на 14 секунд швидше попередника.
Щоб забезпечити оптимальну керованість і охолодження, автомобіль отримав вертикальні охолоджувальні закрилки, активний передній дифузор, висувне заднє крило та титанову спортивну вихлопну систему. Салон залишився типовим для 992-ї генерації, але з унікальними деталями: акценти Turbonite на рульовому колесі, панелі приладів та ременях безпеки, вставки з вуглецевого волокна та чорний хедлайнер Race-Tex.
Купе доступне з двомісним салоном та 18-сторонніми регульованими сидіннями, тоді як кабріолет пропонується у конфігурації 2+2. Програма Paint to Sample та ексклюзивні аксесуари Porsche Design дозволяють максимально персоналізувати автомобіль.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
