Hyundai готує нове покоління гібридних силових установок HEV, щоб напряму конкурувати з Volkswagen та Dacia, які вже активно розвивають цей сегмент. Якщо німці готують T-Roc з гібридною технологією, а румуни зробили ставку на HEV замість дизеля, то корейці вирішили переглянути власну стратегію, щоб зберегти позиції на європейському ринку.
Минулої весни Hyundai представила нову систему, що охоплює широкий спектр потужностей. Основу складають два бензинові мотори: 1,6-літровий турбований та 2,5-літровий атмосферний. Вони поєднуються з двома електродвигунами, один з яких інтегровано між ДВЗ та 6-ступеневою АКП, а інший безпосередньо підключений до двигуна внутрішнього згоряння. У такій конфігурації силова установка здатна видавати понад 300 к.с.
Окрім цього, Hyundai працює над більш доступними рішеннями. Для компактних моделей компанія створює новий 1,6-літровий атмосферний бензиновий двигун у парі з електромотором, який може розташовуватись між ДВЗ і трансмісією або на задній осі. Така схема дозволить пропонувати як передньопривідні, так і повнопривідні HEV. Очікується, що батарея матиме ємність 1,3–1,65 кВт·год залежно від версії.
Особливістю нового покоління гібридів Hyundai стане використання функцій, притаманних електромобілям. Серед них – режим очікування, коли працюють лише системи комфорту без задіяння двигуна, функція V2L (подача живлення на зовнішні пристрої), а також адаптивна система рекуперації, що підлаштовується під стиль водіння.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
