MG виходить на ринок вантажівок з новим пікапом MGU9. Хоч він і не перша вантажівка бренду, це перша модель MG, доступна на австралійському ринку. Новинка заснована на китайському Maxus/LDV Terron 9, але отримала низку унікальних елементів, щоб виділитися серед конкурентів середнього розміру.
Зовні MGU9 багато в чому повторює свого “китайського брата”, проте передня решітка отримала хромоване оздоблення та гордо носить емблему MG. Перероблений передній бампер, розумні двері багажника з вбудованим відкидним кроком і можливістю перетворення на лавку з підстаканниками роблять пікап практичним і незвичайним водночас. Для флагманської версії Explore Pro доступна система MG Smart Hatch, яка розширює вантажну зону за допомогою складаного середнього затвора та спадного заднього скла.
Фото: Сarscoops Салон MGU9 відображає інтер’єр LDV Terron 9, включаючи цифрову кабіну з двома 12,3-дюймовими дисплеями. Версія Explore Pro пропонує додатковий комфорт: підігрів, вентиляцію та масаж передніх сидінь, підігрів задніх підвісних сидінь, аудіосистему JBL, панорамний дах і шкіряну оббивку із замшевим хедлайнером. Родзинкою є селектор передач у стилі авіаційного штурвала – унікальна деталь для MG.
Фото: Сarscoops Незважаючи на спільну архітектуру з китайським Maxus/LDV, австралійський MGU9 отримав багатоланкову незалежну задню підвіску, що обіцяє кращу керованість і комфорт, ніж традиційні листові пружини.
Фото: Сarscoops Під капотом – 2,5-літровий турбодизель на 215 к.с. і 520 Нм крутного моменту, з восьмиступінчастою автоматичною коробкою ZF та системою BorgWarner 4WD з низьким рядом і електронними блокуваннями обох осей. Пікап може буксирувати до 3,5 т і вантажити до 870 кг – показники на рівні конкурентів середнього класу.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
