Mitsubishi робить рішучий крок у бік електрифікації, замінивши звичний хрестоподібний Eclipse на абсолютно новий Eclipse Cross EV другого покоління. Ця модель стає символом відходу від попередніх концепцій: позашляховик побудований на електричній платформі Renault Scenic E-Tech, але отримав характерні дизайнерські елементи Mitsubishi. Виробляти новинку будуть у Франції, а продаватиметься вона виключно на європейському ринку.
Eclipse Cross EV стає частиною європейської лінійки моделей Mitsubishi, створеної на основі техніки Renault. Після Colt (Clio), ASX (Captur) і Grandis (Symbioz) новий кросовер демонструє, як японська марка інтегрує спільні платформи та обмін значками у своїй стратегії. Розташований у сегменті компактних SUV під Outlander PHEV, він одночасно є другою повністю електричною моделлю Mitsubishi у Європі після міського i-MiEV.
Фото: Сarscoops Зовні новинка отримала нове “обличчя” з розділеними LED-фарами, модернізованою решіткою радіатора та впускними бамперами, схожими на Outlander. Задня частина виділяється оновленою LED-графікою ліхтарів і глянцевими чорними вставками,
а хромована обробка на D-стовпах і футуристичні 19–20-дюймові диски додають сучасності. Модель відмовляється від пропорцій купе-позашляховика попереднього Eclipse Cross, зменшившись у довжину до 4,470 мм, але зберігши колісну базу 2,785 мм.
Салон отримав цифрову панель приладів 12,3 дюйма та 12-дюймовий портретний сенсорний екран з інтеграцією Google. Mitsubishi додала власні варіанти обробки та оббивки, електрохромний скляний дах, світлодіодне підсвічування та аудіосистему Harman & Kardon Premium.
Фото: Сarscoops Повний набір систем допомоги водієві забезпечує напівавтономну їзду по шосе. Практичність підтримується двома рядами сидінь та багажником об’ємом від 478 до 1,670 літрів залежно від положення задньої лавки.
Технічно Eclipse Cross EV базується на платформі CMF-EV (Ampr Medium), яка вже використовується у Renault Megane/Scenic E-Tech та Nissan Leaf/Ariya. Потужність переднього електродвигуна становить 215 к.с., а акумулятор на 87 кВт·год забезпечує запас ходу близько 600 км. Є водяне охолодження батареї та можливість швидкої зарядки до 150 кВт. Версія середнього класу з меншою батареєю та потужністю 168 к.с. з’явиться у 2026 році.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
