Німецький автоклуб ADAC провів нестандартне тестування шести популярних моделей електромобілів, аби з’ясувати: що станеться, якщо батарея повністю розрядиться? Результати здивували — навіть при 0% заряду авто не зупиняється миттєво, а має прихований резерв, який може врятувати в критичній ситуації, пише сайт Avtomob.
Для експерименту обрали шість моделей: BYD Seal, Nio EL6, Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo EX40 та Volkswagen ID.3. Мета — перевірити, як поводиться електромобіль, коли заряд закінчується, і чи є шанс дістатися до зарядної станції або безпечного місця.
Електромобілі, як і авто з ДВЗ, попереджають водія про низький рівень заряду. Але поріг сповіщення різниться: Volkswagen ID.3 сигналізує при 20%, а Volvo EX40 — лише при 7%. У деяких моделях, як BYD Seal, потужність починає обмежуватись при 6%, тоді як Tesla Model Y та Volvo EX40 працюють на повну до останнього.
Читайте також: Українцям варто поспішити: чому ціни на електромобілі можуть різко зрости вже в 2026 році
Найцікавіше — що відбувається після досягнення 0%. Виявилось, що:
- Volvo EX40 має резерв на 21 км
- Tesla Model Y — 20 км
- BYD Seal — 18 км
- Volkswagen ID.3 — 15 км
Тест ADAC показав, що навіть доступні електромобілі мають вбудовані механізми захисту. Якщо водій знає особливості свого авто та вміє користуватись системами енергозбереження, ризик залишитися на узбіччі з “мертвою” батареєю значно знижується.
Запис Як далеко можуть заїхати електромобілі з розрядженими акумуляторами спершу з'явиться на Avtomob.
