Автомобільні експерти попереджають про зростання кількості серйозних пошкоджень двигунів восени через неправильну техніку подолання глибоких калюж. Найчастіша помилка водіїв – в’їзд у воду на високій швидкості, що може призвести до дорогого ремонту або повної заміни силового агрегату. Проблема особливо загострюється восени, коли дощі стають частішими та інтенсивнішими. Про це пише Interia Motoryzac.
Основна причина пошкоджень двигуна авто восениНайпоширенішою помилкою водіїв є в’їзд у глибокі калюжі з великою швидкістю. Це створює потужну хвилю, яка з величезною силою вдаряє в елементи автомобіля та може проникнути до системи впуску через низько розташований повітряний фільтр. Коли вода замість повітря потрапляє до циліндрів, поршні блокуються, що призводить до утворення “водяного молота”. У такому сценарії існує ризик пошкодження клапанів або шатунів.
Параметри безпекиГлибина бродіння – параметр, що зазвичай вказується для позашляхових автомобілів і становить від 50 сантиметрів до понад метра. Для легкових автомобілів ризикованим може бути проїзд навіть через калюжу глибиною 30 сантиметрів,
особливо при швидкому в’їзді. Восени такі ситуації трапляються частіше через глибші калюжі та приховані під водою вибоїни в асфальті, що ускладнює правильну оцінку глибини.
Додаткові ризикиЗагроза існує не лише для двигуна. Потік води, що вдаряє в гальмівні диски, корпус турбонагнітача або керамічний елемент каталізатора, може спричинити пошкодження кожного з цих компонентів. Аналогічно з електронікою – після занадто енергійного в’їзду в калюжу легко можна завдати шкоди електричній системі автомобіля. Поширеною проблемою є також втрата реєстраційних номерів або захисних кришок підвіски, які зазвичай кріпляться за допомогою кліпсів.
Правильна техніка проїздуКоли немає іншого виходу, необхідно в’їжджати у воду повільно, щоб не створювати перед автомобілем занадто велику хвилю, яка може проникнути під капот. Однак потрібно підтримувати достатньо високі оберти, щоб запобігти потраплянню води до вихлопної системи та не “задушити” двигун. Заборонено зупинятися під час проїзду, а перед спробою варто спостерігати за іншими водіями для оцінки реальної глибини перешкоди.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
