Чи підходять всесезонні шини на авто для української зими

Всесезонні шини з маркуванням “All Season” або “M+S” становлять компроміс між літніми та зимовими покришками, але їхня ефективність в українських кліматичних умовах викликає питання. В Україні температура взимку може опускатися до -20°C, а влітку підніматися до +35°C, що створює серйозний виклик для універсальної гуми. Про це пише Traffic Zhytomyr.

Зимові шини виготовляються м’якшими, щоб не дубіти на морозі, а літні роблять твердішими для витримання гарячого асфальту. Всесезонні шини намагаються поєднати ці властивості, але в результаті поступаються за ефективністю сезонним варіантам в екстремальних умовах.

Основні переваги всесезонних шин включають:

• економію на покупці другого комплекту;
• зручність для регіонів з м’яким кліматом;
• підходять для міжсезоння з непередбачуваною погодою.

Серед недоліків експерти виділяють:

• погіршене зчеплення на снігу та льоду порівняно з зимовою гумою;
• швидший знос у спеку через м’якший склад;
• вищий ризик аквапланування на мокрій дорозі.

Тестування показує різницю в роботі всесезонних та сезонних шин в різних умовах. При температурі -10°C на снігу всесезонні шини демонструють слабке зчеплення з ризиком заносу, тоді як зимові забезпечують відмінне зчеплення. При +30°C влітку універсальна гума зношується швидше з гіршою керованістю, на відміну від літніх шин з оптимальною продуктивністю.

Для водіїв у великих містах, де дороги регулярно чистять, всесезонні шини можуть бути прийнятним варіантом. У сільській місцевості чи регіонах із суворими зимами спеціалісти рекомендують використовувати всесезонну гуму лише як тимчасове рішення.

Джерело матеріалу MMR.net.ua