Легенда Porsche шістдесятих років отримала сучасне життя. Легкі гоночні автомобілі тієї епохи, такі як Carrera GTS, більш відомий під кодовою назвою 904, вражали поєднанням скульптурної краси та гоночного характеру. Через шість десятиліть голландська компанія Aerfal Automotive вирішила переосмислити цей класичний спорткар у форматі рестомода, поєднавши автентичний дизайн з сучасною інженерією та ДНК Porsche.
Новий проект створювали відомі автомобільні дизайнери: французький майстер Алан Дерозьє, відомий суперкаром Kiska APG-1, та Марк Філіп Джембалла Марсьєн, готовий до Дакара. CGI-моделюванням займався Антуан Бріго, що працює 3D-художником для Avatr.
Фото: Сarscoops Зовнішній вигляд нового автомобіля зберігає середньомоторні пропорції та плавні лінії оригіналу, але з модерними деталями: світлодіодні ліхтарі, оновлене охолодження та ретро-легкосплавні диски. Двері відкриваються разом із великими фрагментами даху для легкого доступу до двомісної кабіни, де мінімалістична приладова панель поєднує шкіру та титан, а аналогові циферблати нагадують про золотий вік автоспорту.
Оскільки справжніх Porsche 904 залишилось обмаль, Aerfal вирішив будувати рестомод на базі Porsche 914 – середньомоторного автомобіля VW-Porsche, виробленого у великій кількості між 1969 та 1974 роками.
Для посилення шасі компанія залучила Multimatic, підвіску та налаштування забезпечує Tuthill, а компоненти Brembo, Michelin та BBS гарантують сучасну продуктивність та надійність. Головною родзинкою стане двигун – відроджена легендарна “плоска вісімка” Porsche, природно-aspірована та повітряно-охолоджена, об’ємом від 2,0 до 4,0 літра з цільовою потужністю 400 к.с.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
