Авто

Banshee не з’явиться: Dodge тікає від електрики

2 жов•AUTONEWS

Dodge зупинила Charger Daytona SRT Banshee ще до того, як модель вийшла у продаж, повідомляє Mopar Insiders.
Раніше передбачалося, що Banshee стане флагманською комплектацією в лінійці електричних Charger.
Представник Dodge відмовився підтвердити цей звіт у коментарі для Car and Driver, коли ми звернулися

Dodge відмовляється від Banshee: кінець електричної мрії чи повернення до коренів?
Різкий розворот від електрики

Dodge, який не так давно гучно заявляв про електрифікацію, сьогодні кардинально змінює курс. За даними Mopar Insiders, компанія зняла з планів випуск Charger Daytona SRT Banshee – флагманського електромобіля, який мав стати новим обличчям бренду. І все це сталося ще до того, як авто з’їхало з конвеєра.

Чим мав стати Banshee?

Banshee задумувався як справжня електрична легенда. Він мав прийти на зміну шаленому SRT Hellcat і стати «гало-каром» бренду. Якщо стандартний Charger Daytona EV отримав 400-вольтову архітектуру та до 670 кінських сил, то Banshee обіцяв справжній удар по емоціях:

800-вольтна платформа,
двоступенева коробка передач,
і, за прогнозами експертів, близько 1000 кінських сил.

Це мало бути авто,

яке змушує серце битися швидше ще до того, як торкнешся керма. Презентацію планували вже цього року, і фанати чекали на «електрошок» від Dodge. Але мрія розчинилася: компанія натиснула на гальма.

Що далі для Dodge і SRT?

Відмова від Banshee ставить нове питання: що буде з відродженим SRT? У кулуарах обговорюють, що Dodge може зробити ще один розворот – повернутися до легендарного HEMI. Логіка проста: якщо не електрика, то знову V8.

Сьогодні 6,2-літровий V8 ще живе під капотом Durango, і саме з ним цей SUV виходитиме на ринок у 2026 році. Інші бренди Stellantis теж грають у «стару добру класику»:

Ram повертає 5,7-літровий HEMI V8 у модель 1500,

Jeep не тільки тримає 6,4-літровий V8 у Wrangler Rubicon 392, а й натякає на версію Gladiator з таким же мотором.

Stellantis мовчить, але натякає

Офіційно Stellantis нічого не підтвердив. У коментарі для Car and Driver представник Dodge сказав лише:

«Stellantis продовжує переглядати свою продуктову стратегію, щоб відповідати попиту споживачів. Наш план передбачає пропозицію різних моделей із гнучкими силовими установками, які найкраще задовольняють потреби клієнтів».

Тобто перекладаючи з корпоративної мови: компанія уважно дивиться на ринок і готується підлаштуватися.

Електрошок скасовано – що чекає фанатів?

Banshee мав стати грімницею у світі електрокарів, та його скасування виглядає як сигнал: Dodge не готовий повністю відпустити ревучий звук V8. І поки електрифікація буксує, компанія, виглядає, готує нове покоління брутальних HEMI, які змушують серце тремтіти від потужності.