Німецька організація ADAC провела тестування оновленої версії Nissan Qashqai з гібридною силовою установкою e-Power. Зазначено, що витрата пального в оновленій моделі складає 5,4 л на 100 км, що на 15% менше, ніж у попередника.
Гібридна система e-Power: особливості та перевагиТехнологія e-Power, реалізована у новому Qashqai, є послідовним гібридом: бензиновий двигун не обертає колеса напряму, а працює виключно як генератор електроенергії для електромотора. Це дозволяє автомобілю рухатися на електротязі, а у разі розряджання акумулятора — продовжувати шлях завдяки 55-літровому бензобаку.
Оновлена силова установка отримала 1,5-літровий турбодвигун із технологією STARC, яка підвищила термічну ефективність мотора до 42%. За оцінкою Nissan, це один з провідних показників у галузі. Такий підхід сприяє зниженню рівня шуму, зменшенню викидів CO₂ з 116 до 102 г/км відповідно до WLTP, а також забезпечує комфорт, характерний для електрокарів.
Запас ходу та нові технологічні рішенняЗагальний запас ходу Qashqai e-Power тепер сягає 1018 км, а за циклом WLTP — навіть 1222 км,
що наближає показники гібрида до дизельних авто. Крім того, інтервал технічного обслуговування збільшено з 15 000 до 20 000 км.
"ADAC відзначила, що при швидкості 130 км/год шум в салоні знизився на 5,6 дБ, і тепер Qashqai e-Power сприймається майже як повністю електричний автомобіль".Інтер'єр Qashqai e-Power оснастили сучасною системою Google built-in із вбудованими Google Maps, голосовим асистентом, доступом до Play Store, прогнозом погоди та новою функцією Trip Stories для запису поїздок у застосунку NissanConnect.
Серед інновацій моделі — система ProPilot із вдосконаленим розпізнаванням смуг та дорожнього трафіку, що підвищує рівень безпеки під час руху.
Серійне виробництво оновленого Nissan Qashqai e-Power розпочалося у липні на заводі компанії в Сандерленді, Великобританія.
