Концерн Volkswagen готує до випуску новий електричний седан ID.UNYX 07, який розширює молоду лінійку ID.UNYX, призначену спеціально для китайського ринку. Про це повідомляє портал Carnewschina.
Новинка, що базується на платформі MEB, засвітилася в офіційних регуляторних документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), розкривши його основні характеристики та дизайн. Седан ID.UNYX 07 приєднується до раніше представленого кросовера ID.UNYX. Модель розроблена та вироблятиметься на спільному підприємстві Volkswagen Anhui. Офіційний запуск моделі на ринок очікується на початку 2026 року.
Розміри та дизайнVolkswagen ID.UNYX 07 являє собою п’ятимісний седан, який за своїми габаритами є більшим за кросовер ID.UNYX. Довжина моделі становить 4853 мм, ширина – 1852 мм, а висота – 1566 мм. Колісна база значно збільшилася порівняно з кросовером і досягла 2826 мм, що на 60 мм більше, ніж у кросовера ID.UNYX. Завдяки таким розмірам ID.UNYX 07 буде близьким до сегмента седанів D-класу, як-от Toyota Camry або Tesla Model 3, маючи при цьому більші габарити.
Фото: Carnewschina Дизайн седана підтримує загальну стилістичну мову лінійки ID.UNYX з гострокутними фарами та виразним нижнім бампером. Відповідно до поданих документів, автомобіль матиме такі зовнішні деталі, як панорамний дах зі зсувним люком та підсвічувані логотипи Volkswagen спереду та ззаду.
Силова установка та технічні характеристикиНа даний момент для Volkswagen ID.UNYX 07 заявлена лише задньопривідна версія з одним електродвигуном. Його максимальна потужність складає 170 кВт (231 к.с.). Цей показник відповідає потужності заднього двигуна в кросовері ID.UNYX.
Фото: Carnewschina Снаряжена маса седана становить 2057 кг. Максимальна швидкість моделі, зазначена у регуляторних документах, обмежена на позначці 160 км/год.
Модель буде комплектуватися колісними дисками на 19 або 20 дюймів у трьох різних варіантах дизайну. Розміри шин, які сертифіковано для використання, – 235/50 R19 або 235/45 R20.
Наразі інформація про ємність акумуляторної батареї та очікуваний запас ходу за китайським циклом випробувань (CLTC) відсутня.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
