Європейські автовиробники стоять перед серйозною трансформацією. За даними консалтингової компанії AlixPartners слабкий попит і посилення позицій китайських брендів, зокрема BYD та SAIC можуть змусити європейську промисловість закрити до восьми заводів у найближчі роки, пише Bloomberg.
Продуктивність падає: заводи недозавантаженіСереднє завантаження автозаводів у Європі наразі становить лише 55% від потужності Заводи, що працюють менш ніж на 75%, починають негативно впливати на фінансові показники компаній.
“Європейські виробники можуть втратити до двох мільйонів автомобілів на користь китайських брендів”, — зазначив Фабіан Піонтек директор AlixPartners у Німеччині.
У 2025 році китайські автовиробники займуть близько 5% ринку ЄС а до 2030 року ця цифра може зрости до 10% що посилить тиск на традиційних гравців.
Попит не відновився до рівня до пандеміїПродажі автомобілів у Європі зростають надзвичайно повільно: у 2024 році — лише на 0,9% до 13 мільйонів одиниць, за даними Європейської асоціації виробників автомобілів Бренди з Китаю дедалі активніше входять на ринок, пропонуючи доступніші моделі.
Водночас гіганти, як-от Volkswagen і Stellantis скорочують виробництво: зупиняють лінії, що випускають моделі Fiat Panda чи Alfa Romeo Tonale
Запис Китайська конкуренція змушує Європу до закриття автозаводів спершу з'явиться на Double.News.
