Нідерландська компанія Spyker, відома своїми ексклюзивними суперкарами та участю у Формулі-1, офіційно врятована від банкрутства. Засновник марки Віктор Мюллер урегулював усі юридичні суперечки з арбітражним керуючим і зберіг права на бренд та інтелектуальну власність.
У компанії заявили про намір відновити виробництво суперкарів, а деталі планів обіцяють оприлюднити найближчим часом.
Від карет до суперкарівSpyker має одну з найдовших історій у світовому автопромі — компанія була заснована ще у 1880 році. Вона виробляла спочатку карети, а пізніше — автомобілі, літаки та авіадвигуни. За цей час бренд неодноразово опинявся на межі виживання, а в 1926 році був остаточно ліквідований.
Другий шанс марка отримала в 1999 році, коли Мюллер відродив Spyker, зберігши символічний логотип із поєднанням колеса та авіаційного пропелера. Першою моделлю став спортивний Spyker C8 з двигуном Audi. А у 2007-му компанія навіть спробувала свої сили у Формулі-1, виступаючи один сезон на базі команди Midland F1.
Ризикові придбання і падіння SaabУ 2009 році Spyker вирішила придбати Saab у General Motors,
однак операція перетворилася на гучний скандал. Американський автогігант наполіг на виході з капіталу компанії російського бізнесмена Володимира Антонова, запідозреного у фінансових злочинах. Saab згодом збанкрутував, а Spyker безуспішно судилася з GM, вимагаючи $3 млрд компенсації.
Невдалі рестарти і новий шансУ 2010-х Spyker пережила реструктуризацію та представила кілька перспективних моделей — C8 Preliator, B6 Venator і кросовер D8 Peking-to-Paris, але серійного виробництва так і не розпочала. У 2020 році компанію підтримали інвестори, однак уже у 2021 році Spyker знову подала заяву про банкрутство.
Тепер, після чергового повернення Мюллера до управління, бренд отримує ще один шанс. Якщо відродження відбудеться, Spyker може знову зайняти нішу ексклюзивних спортивних авто ручної збірки, з якою її пов’язують понад сто років історії.
