Більшість водіїв згадують про гальма лише тоді, коли вони починають свистіти або тремтять під ногою. Але ресурс колодок і дисків залежить не лише від якості деталей. Часто їх псують самі власники через банальні помилки, які легко виправити, попереджає SlashGear.
Перша – відмова від гальмування двигуном Коли машина йде під ухил, тримати педаль гальма постійно – прямий шлях до перегріву дисків. При спусках варто переходити на нижчу передачу або вмикати режим “B” у гібридних авто, щоб навантаження частково брав на себе двигун.
Друга помилка – звичка «качати» гальма У старих авто це мало сенс, але сучасні машини обладнані системою ABS, яка сама робить серію коротких натискань. Людське втручання тут тільки заважає.
Третя – різкі зупинки Це не лише ризик аварії, а й зайвий стрес для гальмівної системи. Чим плавніше уповільнення, тим довше живуть колодки. Дотримуйтеся хоча б трисекундної дистанції до авто попереду – і гальма скажуть дякую.
Четверта помилка здається дрібницею – постійно возити зовнішній багажник забитий непотрібом. Зайвих 50–70 кг додають навантаження на всю ходову, а при гальмуванні цей тягар примушує систему працювати з подвоєною силою.
П’ята – відсутність обкатки після заміни колодок Нові гальма потребують «притирання», тобто серії контрольованих зупинок на середній швидкості. Це допомагає рівномірно розподілити шар фрикційного матеріалу на диску.
Якщо хоча б одну з цих звичок прибрати, колодки прослужать на тисячі кілометрів довше, а гальма не підведуть у критичний момент.
