На виставці Tokyo Mobility Show 2025 компанія Toyota офіційно показала оновлений турбодвигун з індексом G20E, який багато хто вже називає духовним спадкоємцем культового 2JZ. Цей мотор стане основою для нової лінійки моделей японського бренду, а його серійне виробництво стартує у другій половині 2026 року.
Новий силовий агрегат буде доступний у двох варіантах — 1,5-літровому та 2-літровому. Молодша версія орієнтована на гібридні моделі та легкові автомобілі, тоді як старша, 2.0 Turbo, розроблена для спортивних авто, зокрема для нових поколінь Supra і Celica. За даними інженерів Toyota, двигун має заводську потужність 400 к.с., а в гоночній модифікації вона може перевищувати 600 к.с.
Особливу увагу розробники приділили потенціалу для модернізації. Як і 2JZ, новий G20E здатен витримати серйозне збільшення потужності — наприклад, після встановлення більшого турбонагнітача. Саме це робить його привабливим для спільноти, яка полюбляє тюнінг.
Порівняно з нинішнім 2,4-літровим турбодвигуном Toyota, новий G20E став на 10% компактнішим і на 30% економічнішим. Зменшена висота двигуна дозволить інженерам ефективніше розподіляти центр ваги автомобіля, що позитивно позначиться на керованості спортивних моделей.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
