AUTO-Consulting вже повідомляв, що на цьому тижні холдинг "Автек" відзначив своє 30-річчя. За цей час підприємства холдингу реалізували 16000+ автомобілів, 450+ автобусів, 1000+ одиниць спецтехніки, 22+ станції техобслуговування, . Сьогодні "АВТЕК" є офіційним дистриб'ютором FORD TRUCKS в Україні, а також офіційним дилером провідних брендів, таких як FOTON, RASCO, KASSBOHRER, HIDRO-MAK та ERDEMLI.
Але "Автек" - це не просто один з "гравців" на ринку вантажівок України. "Автек" всі ці роки задавав тренди на ринку. Ми вирішили нагадати, що ж саме принесли на український ринок підприємства холдингу "Автек"
Отже, "Автек" розпочинав свій шлях з роботи для аграрного сегменту і у 2004 році навіть провів на виставці "Агро-2004" у Києві всеукраїнський з'їзд дилерів.
Вже з середини 2007 року "Автек" починає активно просувати на український ринок вантажівки Ford Trucks. Була підписана угода про поставку в Україну вантажівок Ford Cargo. Спочатку це були сідлові тягачі та самоскиди. Так, "Автек" починав напрацбовувати постійних клієнтів з сегменту будівельної галузі.
Ще одне стратегічне рішення - це створення в 2007 році "Супермаркету вантажних автомобілів". Тепер "Автек" - це не просто трейдер вантажівок, а партнер, який запропонує готові рішення на шасі вантажних автомобілей. Наприклад, автокрани. "Автек" стає найкращим продавцем автокранів ДАК українського виробництва.
12 річницю "Автек" зустрічав вже з філіалами у Києві, Дніпропетровську, Донецку, Львові, Сімферополі, Сумах, Одесі, Харкові та у Хмельницькому. Компанія з концепції "супермаркет вантажних автомобілей" переходить до нової парадігми - "мережа супермаркетів вантажних автомобілів".
2008 рік "Автек" розпочав з великими планами. було відкрито інтернет-площадку мережі супермаркетів вантажних автомобілів. Компанія починає пропонувати нові бренди, серед яких і китайський CAMC.
Великий попит на вантажівки спонукав розширювати пропозицію, номенклатуру, кількість моделей. Але у 2008 році стається фінансова криза і всі плани руйнуються.
В цей час, в "Автек" зрозуміли, що час МАЗів та КАМАЗів вичерпується і треба рухатися в напрямку аграріїв, які потребують якісну і надійну техніку.
так, з'являється перший аграрний самоскид FORD Cargo 3530D з кузовом українського виробництва. Але аграрії з першого разу прохолодно сприймали невідому їм модель.
Наступним напрямком був ритейл, якому "Автек" теж запропонував якісний фургон на базі Frod Cargo.
Саме "Автек" став першим партнером китайського Sany, почав встановлювати крани-маныпулятори HIAB, а на виставку "Агро-2011 "Автек" вже привіз готове рішення для аграріїв - зерновоз-самоскид.
Важливом кроком стала поява на українському ринку техніки 8х4. Це дало змогу "Автек" запропонувати одразу декілька цікавих рішень: самоскиди, бензовози, міксери, тощо.
В той же час, "Автек" продовжував спроби закрепитися у такому консервативному сегменті ринку, як магістральні перевезення. Це виявилося нелегким завданням, особливо з новими продуктами,
В 2014 році знову криза, через якеу компанія втратила філіали в Криму та Донецькій та Луганській областях. Але в "Автек" побачили нову перспективну нішу і восени 2014 року виводять на український ринок новий продукт - сміттєвози Hidro-Mak. Тоді здавалося, що сегмент сміттєвозів - це лише дешеві вітчизняні конструкції,
але життя показало, що то був правильний крок.
Тут слід зазначити, що "Автек" весь час намагався працювати з українськими виробниками. намагався бути їх дилером, або встановлювати свої кузови на їх шасі. Але, в силу специфіки ведення бізнесу з боку команди КрАЗу, подальша співпраця так і не розвинулася.
А от напрямок роботи з Ford Trucks виявився більш перспективним. І у сезоні 2016 року саме зерновози Ford Trucks, забудовані на українському підприємстві, - стають найдоступнішею пропозицією для аграріїв.
Таке ж оптимальне рішення з'являється і в сегменті комунальної техніки. А в травні 2017 року відбувається ще одна важлива подія - вперше було придбано велику партію 60 одиниць самоскидів Ford Trucks 4142D та тягачей Ford Trucks 1842T. Замовником стала "Автомагістраль-Південь", що заклало стратегічну співпрацю на наступні роки.
