Компанія Renault офіційно презентувала на виставці Solutrans у Ліоні електричний фургон нового покоління Trafic E-Tech, який надійде у продаж у другій половині 2026 року. Модель побудована на спеціалізованій платформі типу “скейтборд” з батареєю, розміщеною між осями. На старті продажів фургон отримає акумулятор з запасом ходу до 450 км, пізніше з’явиться менша “міська” версія батареї з дальністю близько 354 км. Про це пише Auto Express.
Електричний Renault Trafic E-Tech отримав 800-вольтову батареюTrafic E-Tech стане першою моделлю Renault з технологією 800-вольтного заряджання. Більша батарея може заряджатися від 15% до 80% ємності приблизно за 20 хвилин, що додає 257 км запасу ходу. Електромотор розвиває 201 к.с. та 345 Нм крутного моменту. Вантажопідйомність становить до 1,25 тонни, маса причепа, що буксирується – до 2 тонн, залежно від конфігурації.
Доступні версії L1 та L2 з вантажним об’ємом 5,1 та 5,8 кубічного метра відповідно. Загальна висота фургона – 1,9 метра, що дозволяє заїжджати на більшість багатоповерхових паркінгів. Колісна база електричної моделі на 400 мм довша за поточну версію з ДВЗ.
Довжина вантажного відсіку становить 4,87 метра для L1 та 5,27 метра для L2.
Фургон Trafic E-Tech отримав футуристичний дизайнЗовнішній вигляд виконаний у стилістиці лінійки Renault з підсвічуваним значком на старших комплектаціях та кутастою передньою частиною для покращеної аеродиміки. Широкі висувні бокові двері та комбінація чорного й кольорового пластику завершують екстер’єр.
Салон отримав “революційний” дизайн торпедо трубчастої форми з 10-дюймовою приладовою панеллю та 12-дюймовим сенсорним екраном. Передбачені десятки відкритих та закритих відсіків для зберігання. Оздоблення виконане в синьо-сірих тонах з жовтими та білими строчками замість традиційної сірої тканини.
Головний екран працює на операційній системі Android Automotive з безліччю сумісних додатків для управління автопарком. одаток Convertor Companion дозволяє авторизованим встановникам оновлювати та налаштовувати бортові системи для додаткового обладнання. Технологія Vehicle-to-Grid дозволяє живити пристрої від акумулятора автомобіля.
Виробництво Renault Trafic E-Tech налагоджено у Франції, батареї також постачаються з країн ЄС.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
