В Україні планують переглянути правила для автомобілістів. Зокрема норми технічного контролю для транспортних засобів можуть наблизитися до європейських, зʼявиться придорожній контроль а також буде переглянуто підхід до сертифікації імпортованих вживаних авто
Як повідомляє ЦТС, про це заявив заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач. Він нагадав, що в Європейському Союзі (ЄС) це є обов'язковим основоположним регламент для всіх транспортних засобів.
Які зміни готують автомобілістамВже у 2026 році в Україні може зʼявитися обов'язковий техогляд для всіх авто. Наразі така вимога діє тільки для комерційних вантажівок та автобусів.
"Це буде непростий документ політично, але ми працюємо над тим, щоби це зробити", – зазначив заступник міністра.
В Україні може зʼявитися придорожній технічний контроль. Це дозволить контрольним службам зупиняти на дорозі автомобілі і повноцінно перевіряти їхній технічний стан, як це відбувається в країнах ЄС.
Також планується системно змінити підхід до сертифікації вживаних автомобілів завезених в Україну – Мінрозвитку вже розробляє відповідний законопроєкт.
Деркач назвав нинішню сертифікацію є неефективним і часто корупційним інструментом, який не має аналогів у ЄС.
"Будемо його змінювати на обов’язковий технічний контроль. Тобто вживаний автомобіль, коли ввозитиметься в Україну, буде проходити не сертифікацію, а перший обов’язковий технічний контроль", – пояснив заступник міністра.
Деркач підкреслив, що це покроковий підхід, який поступово приведе Україну до обов'язкового технічного контролю для всіх автомобілів відповідно до європейських стандартів.
Нова система штрафів на дорогахРаніше у 2025 році в Україні заговорили про посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху, головним чином, завдяки суттєвому підвищенню штрафів. Але цілком імовірно, що нардепи можуть запровадити систему штрафних балів
В ЄС система штрафних балів базується на принципі накопичення балів за будь-які регулярні порушення. До таких належать:
- перевищення швидкості;
- неправильне паркування;
- створення аварійних ситуацій тощо.
Як вже повідомляв OBOZ.UA, за перше півріччя 2025 року в Україні зафіксовано понад 375 тис. справ через несплату штрафів за порушення правил дорожнього руху Найбільше боржників серед чоловіків 25-45 років, а лідерами за кількістю проваджень залишаються Київ, Дніпропетровщина та Одещина.
