Водії не щодня лізуть під капот автівки, бо потреби в цьому немає. Ну але деколи треба глянути, що ж там робиться, чи всі рідини є, а момент ікс закінчується конфузом, бо той капот заклинило.
Читайте також:
Чи правда, що автомобіль з АКПП не треба прогрівати взимку Багато хто одразу думає: «Все, викликати евакуатор, майстра, або хоча б сусіда з молотком».
Насправді цю проблему у 80% випадків можна вирішити всього за 10−30 хвилин самотужки. Не треба викликати евакуатора чи слюсаря, але і не перетворюватися на Халка і намагатися відкрити капот силою, бо це тільки погіршить ситуацію. Так можна погнути грати чи пошкодити радіатор.
На більшості автомобілів замок капота встановлений по центру капота. Лише на великих та преміальних машинах є два замки, розташовані по кутах.
Стандартна конструкція замка завжди містить страхувальний гачок, який запобігає самовільному відкриванню капота навіть при звільненому положенні замка. Замок, розташований на верхній поперечині кузова, найчастіше гачком замикає скобу, закріплену до капота. При звільненні замка капот піднімає пружина,
але страхувальний гачок не дає йому відкритися далі.
На приклад, взимку під впливом мінусових температур замок капота може просто замерзнути, особливо після миття автомобіля. Щоб уникнути подібних ситуацій, фахівці рекомендують добре просушувати машину, а також прогрівати її перед виїздом або проведенням будь-яких маніпуляцій.
Якщо заклинило серйозніше, не від морозу, то спробуйте сісти в салон, потягнути важіль до упору (іноді потрібно провернути на 180 градусів чи натиснути фіксатор). Потім встаньте перед капотом і натисніть обома руками на його середину чи краї — різко вниз, ніби штовхаєте двері, а інша людина (без напарника не обійтися) нехай далі тягне важіть у салоні. Це метод компресії, коли пружина замка стискається, язичок відскакує, і капот підскочить на 5−10 см. Ще спробуйте качнути капот вперед-назад 3−4 рази, як гойдалку, тоді іржа чи лід відлітає, замок звільняється без інструментів. Експерти пишуть, що це працює на Renault Logan чи Hyundai Solaris у 70% випадків.
Якщо капот автомобіля відкидається спереду, дістатися до замка можна через отвори в решітці радіатора.
Візьміть плоску викрутку довжиною чи тонку палицю, посвітіть ліхтариком телефону через отвори радіатора, знайдіть язичок замка (це така металева пластина з гачком, зазвичай праворуч чи по центру). Друга людина має натиснути на капот зверху, а ви з викруткою відігніть язичок убік чи вниз. Якщо почули клацання — вітаємо, капот відкритий.
Буває, що причиною несправності є порваний трос. Можна спробувати знайти його кінець під панеллю (зніміть пластик викруткою), зачепіть плоскогубцями і потягніть різко на себе. Гірше, якщо він обірвався десь поза межами доступності, тоді вже треба звернутися до фахівця.
Якщо ж акумулятор сів настільки, що електропривід капота не реагує на важіль у салоні чи брелок, відкрити його все одно можна. Що вам точно знадобиться — це домкрат. Підніміть авто спереду, залізьте знизу і потягніть трос капота руками чи плоскогубцями, на багатьох моделях він ховається під крилом чи захистом арки, зніміть пластик і витягніть кінець троса. Ще можна підключити кабелі до плюсової клеми акумулятора під днищем (червоний) і маси (чорний). Тоді електроніка оживе, капот відкриється брелком.
Читайте також:
