Компанія Citroën представила новий концепт-кар ELO, який став наступником презентованого в 2022 році Citroën OLI. Обидва проєкти виконують роль лабораторій ідей, покликаних задавати напрямок розвитку автомобільної індустрії майбутнього.
Унікальні особливості Citroën ELOКонцепт ELO розроблений як стильний, багатофункціональний і просторий електромобіль, що нагадує компактний будинок на колесах. Завдяки своїй універсальності авто органічно вписується у міський простір, але водночас мотивує вирушати у подорожі за межі мегаполісу.
Довжина ELO становить 4,1 метра, висота – 1,7 метра. Відмінна риса – гнучке компонування салону, яке дає змогу розмістити до шести пасажирів. Основний акцент у дизайні зроблено на яскравому оранжевому кольорі, що переливається від жовтого до червоного залежно від освітлення. В інтер'єрі також домінує цей колір, підкреслюючи дружній характер авто.
Citroën наразі не розкриває детальні технічні характеристики, повідомивши лише, що ELO створений на спеціалізованій електричній платформі, ймовірно, STLA Small, яку вже використовує партнерський бренд Peugeot для своїх концепт-карів.
Інноваційний інтер'єр та нові рішенняCitroën ELO отримав чотири бічні двері, які відкриваються у протилежних напрямках, без центральної стійки. Це забезпечує широкий отвір розміром 1,92 метра для зручного доступу до салону. На нижній частині лобового скла розташований проєкційний дисплей, який виводить дані на прозору плівку, завдяки чому інформація виглядає так, ніби «плаває» над капотом. Такий підхід є розвитком технології SmartBand, яку раніше використовували у Citroën Oli.
Приладова панель відсутня – усі елементи управління винесено на кермо, яке сплющене зверху і знизу. По обидва боки від керма розташовані елементи, схожі на джойстики, які відповідають за додаткові функції автомобіля.
Водійське сидіння розташоване по центру й може повертатися для спілкування або роботи. За ним розташовано три задні сидіння, а ще два додаткових крісла можна скласти по діагоналі. Унікальні конфігурації сидінь дозволяють трансформувати салон у спальне місце для двох або навіть невеликий домашній кінотеатр.
"Три задні сидіння знімні й можуть використовуватися як місця для відпочинку на відкритому повітрі. Гачки розташовані на всіх чотирьох дверях, дозволяючи натягнути тканинний дах по обидві сторони ELO для захисту від сонця і дощу." Серед інших корисних функцій – вбудований у днище компресор, який стане у пригоді для накачування плавзасобів, сапбордів чи велосипедних шин. Крім того, ELO підтримує технологію V2L, що дає змогу живити електроприлади безпосередньо від автомобіля.
Публічна прем'єра концепта Citroën ELO відбудеться 9 січня на Брюссельському автосалоні.
