У 2026 році видатки на ремонт та експлуатаційне утримання доріг становитимуть 8,494 млрд грн, що на 40% менше, ніж у 2025-му. Про це Delo.ua повідомили у Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури.
За даними Агентства, динаміка фінансування дорожніх робіт за останні роки виглядає так:
- 2023 рік — 16,795 млрд грн
- 2024 рік — 12,527 млрд грн
- 2025 рік — 13,934 млрд грн
- 2026 рік (план) — 8,494 млрд грн
12 млрд грн боргів та нова стратегія економіїГолова Агентства відновлення Сергій Сухомлин повідомив, що борги перед підрядниками за утримання доріг нині становлять 12 млрд грн. Щоб зменшити навантаження на бюджет, відомство переглянуло підходи до ремонту:
- у деяких областях вартість поточного ремонту вдалося зменшити майже вдвічі,
- у середньому зниження становить 30–40%,
- загальна економія на утриманні доріг перевищила 900 млн грн.
Скандал довкола «дороги до Буковеля»На початку грудня в Prozorro було оприлюднено тендер Служби відновлення в Івано-Франківській області — щодо розробки проєктної документації на 28,6-кілометрову дорогу Бистриця – Яблуниця через Поляницю, де розташований курорт «Буковель».
У ЗМІ почали з’являтися публікації, що держава нібито збирається витратити 6,6 млрд грн на будівництво нової дороги до курорту. Паралельно стало відомо, що 26 листопада Служба відновлення уклала контракт із компанією «ПБС» на капітальний ремонт траси Івано-Франківськ — Надвірна до Бистриці на 2,1 млрд грн.
Пресслужба Агентства відновлення офіційно заявила:
- фінансування будівництва дороги не передбачено,
- мова йде лише про проєктно-кошторисну документацію, розробка якої триватиме щонайменше рік,
- жодних рішень щодо будівництва до завершення війни не ухвалюється.
- техніко-економічне обґрунтування дороги було зроблено громадами за їхні кошти,
- тендер на проєктування був оголошений обласною Службою без погодження з Агентством,
- керівник Служби подав заяву про звільнення.
