Конструктори сучасних автомобілів прагнуть зробити гальма максимально безшумними. Проте водії часто помічають рипіння або скрегіт, особливо взимку. Як пояснюють експерти, це не завжди сигнал несправності, хоча іноді зайві звуки справді можуть свідчити про небезпеку.
Взимку шумів у гальмівній системі стає більше. Основними причинами фахівці називають низькі температури, через які фрикційний матеріал колодок затвердіває; дрібні камінчики, що потрапляють між диском і супортом; а також корозію на супортах та дисках від солі та протиожеледних сумішей. Крім того, критичний знос колодок або дисків і неправильний монтаж запчастин також можуть викликати скрегіт.
Особливу увагу слід звертати, якщо звук супроводжується вібраціями педалі чи керма, збільшенням гальмівного шляху або відведенням авто вбік. Металевий скрегіт може сигналізувати про серйозний знос колодок, а постійний шум навіть після кількох поїздок — про необхідність діагностики.
Механіки радять регулярно перевіряти стан колодок і дисків, очищувати систему від бруду та солі, використовувати якісні запчастини, а також своєчасно міняти пильники та мастити напрямні супортів. Такий догляд допомагає уникнути неприємних сюрпризів на дорозі.
У водійських колах побутує кілька міфів. Наприклад, скрип гальм не завжди означає поломку — іноді це лише холод або дрібний камінчик. Сіль шкодить не тільки кузову, а й гальмівним деталям, а дешеві колодки часто виходять дорожчими через швидкий знос дисків. І навіть якщо шум зникає після кількох поїздок, повторення сигналізує про потребу перевірки.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
