Китайські виробники акумуляторів продовжують домінувати на глобальному ринку та встановлюють нові рекорди. Згідно зі звітом SNE Research, за перші десять місяців 2025 року у світі було встановлено 933,5 ГВт·год потужності в батареях для електромобілів – це значне зростання порівняно з минулим роком.
Ключовий тренд полягає в тому, що китайські компанії утримують контроль над більшою частиною ринку. З десяти найбільших світових постачальників шість базуються в Китаї, а їхня сукупна частка становить 68,9% – близько 644,4 ГВт·год. Лідерами залишаються CATL та BYD, які разом забезпечують понад половину всієї встановленої у світі потужності акумуляторів.
CATL зберігає статус найбільшого світового виробника з результатом 355,2 ГВт·год і часткою 38,1 %. Це більш ніж удвічі перевищує показник найближчого конкурента. BYD посідає друге місце, встановивши 157,9 ГВт·год та отримавши 16,9 % ринку. Компанія унікальна тим, що виробляє як власні батареї, так і електромобілі. У третьому кварталі 2025 року було продано 5,39 мільйона електромобілів бренду (BEV + PHEV), на 31% більше,
ніж за той самий період роком раніше.
Інші китайські компанії – такі як Gotion High-tech, CALB, EVE Energy та SVOLT – також впевнено зміцнюють позиції. Південнокорейські та японські постачальники тримаються у верхній частині рейтингу, але їхня частка ринку поступово скорочується. LG Energy Solution залишається третьою у світі з 86,5 ГВт·год, постачаючи батареї для Kia, Chevrolet та деяких моделей Tesla, продажі яких уповільнилися. Panasonic, SK On і Samsung SDI забезпечують батареями Tesla, Hyundai, Ford, Volkswagen, BMW та Audi.
Глобальна конкуренція зміщується у бік локалізації виробництва: компанії прагнуть будувати заводи ближче до складання авто в Європі та Північній Америці й укладати довгострокові угоди на сировину. Водночас ринок вимагає кращих технологій – більшої щільності енергії, довшого ресурсу та стабільніших ланцюжків постачання. Після 2026 року боротьба лише посилиться, а найбільша сила у світі електромобілів і надалі виходить з Азії.
Нагадаємо, за прогнозами, до 2030 року кілька китайських виробників електромобілів можуть увійти до десятки найбільших автомобільних компаній світу, що суттєво змінить розклад сил у глобальній автопромисловості.
Джерело: https://mezha.ua/
