Автомобілі Cupra вже стали звичним явищем на українських дорогах. Водії впевнено почали їх відрізняти від «китайців» і шанобливо пропускати, бо вже мали змогу побачити Cupra в дії. Так, Cupra – це спортивний бренд Volkswagen Group, який має викликати захоплення від драйву. Це головна ідеологія Cupra. А якщо у вас вже є сім’я і дітки, то невже в салонах Cupra вам вже робити нічого? Нічого подібного. Саме для вас в лінійці Cupra з’явився кросовер Terramar.
Ми вирішили перевірити, що це за «звір» такий, який за задумом є більш сімейний ніж Formentor, але теж може показати «характер».
Ззовні Cupra Terramar – це доволі стильний кросовер класу C-SUV, який має габарити: 4,5 м в довжину, 1,86 м в ширину і 1,58 м у вишину. Великим його не назвеш, але ж тільки погляньте як він складений! Форми – ніби в атлета, виразні «мускули», хижий капот у стилі Shark Nose, «погляд» скрізь специфічні діоди денних ходових вогнів і численні «тату» у вигляді емблем Cupra. Ніш автомобіль у виконання VZ ще й мав стильні «зіркові» колісні диски з матованими елементами. Довершує образ фірмова «фішка» Cupra – це покриття «під бронзу»,
яке замінило хром. Виглядає дуже цікаво і незвично.
Та й сам кросовер теж не малий. Колісна база — 2680 мм, багажник - 540-630 л, а зі складеними сидіннями зростає до 1544 л. Кліренс теж цілком достатній, щоб штурмувати бордюри у місті.
Інтер’єр
В середині Cupra Terramar виявився не менш цікавим. Темно-бордова шкірі, сидіння спортивного стилю, якісні оздоблювальні матеріали і дизайнерські рішення скрізь. Навіть на картах дверей, які вночі світяться рисками. А ще тут теж є фірмова матована бронза в оздобленні, яку Cupra використовує замість хрому, і цей великий 12,9-дюймовий сенсорний дисплей і цифрові прибори, які можна підлаштовувати під свій стиль. Але придивившись помічаєш, що в інтер’єрі занадто багато різних фактур і матеріалів, а пластик м’який все ж не скрізь.
Сидіння мають спортивний профіль і сама панель приладів ніби трохи розвернута до водія – це такий ефект, щоб дати йому зрозуміти, що він тут головний. А ще на кермі є чарівна кнопка Cupra, яку ми поки що не будемо натискати.
Задній ряд сидінь мають повздовжне регулювання та змінний кут нахилу спинки.
Є тут і USB-роз’єми та підлокітник із підсклянниками.
Комплектація Terramar містить всі останні досягнення VW Group, включаючи активне утримання в полосі, розпізнавання дорожніх знаків, тощо.
Двигун
Під капотом у нашій версії Cupra Terramar VZ – 2,0-літровий бензиновий турбований двигун, який має 265 к. с. і 400 Нм моменту (1650-4350 об/хв) . Такі чималі параметри, повний привід та спортивні налаштування обіцяють непогані характеристики. Розгін до «сотки» за 5,9 с. Максимальна швидкість – 243 км\год. Причому саме час згадати про чарівну кнопку «Cupra» на кермі. При її натисканні реакції стають ще більш гостріші, просинається «голос» у вихлопу, а підвіска і кермо стають більш зібраними. І от тоді Cupra Terramar починає їхати так, як йог вчили на треку.
Але ми ж не забули, що в принципі Terramar – це може бути і сімейний кросовер? Достатньо перемкнути режим «Comfort» і він знову стає лагідним, як звичайний Volkswagen.
На ходу
Ми ще до ви їзду на трасу зрозуміли, що фактично Terramar – це два різних автомобіля, в залежності, в якому режимі їдемо. В місті цілком можна використовувати «Комфорт» і буде цілком комфортний кросовер. Трохи жорсткуватий на невеличких ямах, але без дискомфорту. Так, в це досить складно повірити, що Terramar, не зважаючи на свою спортивну зовнішність, має доволі комфортну підвіску. Це наслідки адаптації під наші дороги.
А коли буде нагода, чи відповідний настрій, можна активувати режим «Cupra». І одразу баритон вихлопу налаштує вас на спортивний лад. Реакції на педалі стають гострішими, а кермо наливається приємної силою опору, щоб бути точнішим в поворотах. Але це по відчуттях за кермом, а як там ззовні? Ввідчувається так, ніби ви на треку. А повороти? О! Тут особлива робота, бо завдяки повному приводу момент перекидається з однієї вісі на іншу, тільки-но почався занос, як рятівна порція прискорення в певну секунду довертає машину.
А що ж у нас по показниках на приборах? Витрата пального у місті 8,5 л\100 км, але це в режимі «Комфорт». В режимі «Cupra” буде значно більше. Тут все буде залежати від натиску на газ, але розглядайте це, як сплату за емоції, які теж вартують чимало.
Вердикт
Отже, час порахувати що в нас вийшло у фіналі. Маємо вартість Cupra Terramar в Україні від 1 868 500 гривень за 204-сильний варіант Mid. Вартість нашої версії VZ на 265 сил стартує з 2174558 гривень (еквівалент 43500 евро). Якщо чесно, то це вже цілком прайс преміальних автомобілів.
Але треба мати на увазі,
що Cupra Terramar – і є таким. Це яскравий, стильний кросовер з характером, який кожного дня буде дарувати заряд енергії. Він підкреслює особистість власника або власниці, які віддають перевагу сучасному європейському стилю. Так, саме європейському, а не китайським підробкам під нього.
А ще Cupra – це преміальний гарантований сервіс, який ми звикли отримувати в мережі Volkswagen, Audi, Seat. Це обов’язкова наявність запчастин на складах у дилерів, це - кваліфікований персонал і це - обов’язкове меню українською в кожному авто.
І відповідний сервіс – це не прості слова, бо мережа дилерів Cupra будується по всій Європі по єдиним стандартам. Точно такі ж діють і в Україні. А це і підтримка клієнтів, асистанс і т.п.
Якщо такі цінності для вас не є важливими, можете сміливо проїздити повз салони Cupra. Але якщо ви звикли мати потужний і першокласний автомобіль і вимагаєте відповідного ставлення до себе і нього – то Cupra Terramar саме те, на що треба звернути увагу.
Технічні характеристики та ціни на Cupra Terramar
Автомобіль на тест було надано дистриб’ютором Cupra компанією «Порше Україна».
